第236章 第一次舰载机起降（3 / 4）
首先，距离航母200海里，舰载机就收到航母航空飞行管制中心的雷达信号。一是敌我识别，二是导航，告诉飞行员航母位置、方向、距离及周边其他舰载机情况等。</p>
其次，飞行员找到航母，在20海里处由航空指挥中心（cat）接手管控。飞机在指定空域盘旋，指挥中心根据各机油料、受损情况等安排进场次序。</p>
轮到入场，便开始真正的降落程序。</p>
舰载机在航母上空逆时针盘旋，放下着舰钩、打开减速板、关闭武器军械，做好各项准备。</p>
在距航母3海里的地方，目视确认菲涅耳（flols）光学助降系统。</p>
飞行员保持姿态速度，在着舰指挥官（lso）和雷达指示下，以固定下滑角降落。直到飞机猛地一震钩住拦阻索，缓缓停下就降落成功了。</p>
与陆基飞机不一样，舰载机降落没有平飘阶段，而是以固定下滑角拍到甲板上，所以也被称为“人为控制的坠落”，实在是心惊肉跳。</p>
着舰过程中有几个关键点进舰点、着舰点、啮合点和离舰点。</p>
着舰点就是预定降落点，飞机在此区域才能钩住拦阻索，产生啮合点。</p>
为保留一定的容错量，着舰点设置在第2、3道拦阻索之间。钩住2、3道拦阻索算优秀，钩住第4道拦阻索及格，钩住第1道说明你飞得太低，很危险。</p>
降落过程中，飞行员要频繁操作上百次，精神高度紧张。为减轻工作强度，提高安性、准确性，各国海军都开发了辅助降落系统和自动控制系统。比如80年代的“精确进近着舰系统”（pals）和“仪表着舰系统”（icls）。</p>
飞行员可选择自动、半自动、人工着舰三种方式。自动着舰由控制中心接管飞机着舰，这种方式还在试验中，受复杂环境和系统稳定性影响，一直没有真正的用到实际中。</p>
一切准备就绪，陈飞开始准备降落，虽然是在陆基上，但他们一切的操作要求都按照航母上的来。</p>
第一个事情，他用无线电向塔台通报了自己战机的情况，主要是油量，然后请求塔台给予降落的指令。</p>
“塔台，勾两向你报告！剩油1000！”</p>
“勾两，航向090等待降落，高度5000，预计入场降落时间三分钟。”</p>
陈飞安静等待。</p>
三分钟后，塔台发来可以降落的指令。</p>
陈飞驾驶战机按照塔台的要求进入，随后绕舰一转弯、二转弯。</p>
开始着舰了！</p>
看灯。</p>
对中。</p>
保持角度</p>
陈飞看了一下攻角。</p>
之后他稍稍压了压机头。</p>
又看了看空速表！</p>
速度稍低，微微上推油门杆！</p>
对准甲板。</p>
看灯，对正，保持飞机姿态、配平、注意攻角和速度，以固定下滑角砸向甲板，等待着舰钩与拦阻索！</p>
战机迅速下降高度。</p> ↑返回顶部↑
其次，飞行员找到航母，在20海里处由航空指挥中心（cat）接手管控。飞机在指定空域盘旋，指挥中心根据各机油料、受损情况等安排进场次序。</p>
轮到入场，便开始真正的降落程序。</p>
舰载机在航母上空逆时针盘旋，放下着舰钩、打开减速板、关闭武器军械，做好各项准备。</p>
在距航母3海里的地方，目视确认菲涅耳（flols）光学助降系统。</p>
飞行员保持姿态速度，在着舰指挥官（lso）和雷达指示下，以固定下滑角降落。直到飞机猛地一震钩住拦阻索，缓缓停下就降落成功了。</p>
与陆基飞机不一样，舰载机降落没有平飘阶段，而是以固定下滑角拍到甲板上，所以也被称为“人为控制的坠落”，实在是心惊肉跳。</p>
着舰过程中有几个关键点进舰点、着舰点、啮合点和离舰点。</p>
着舰点就是预定降落点，飞机在此区域才能钩住拦阻索，产生啮合点。</p>
为保留一定的容错量，着舰点设置在第2、3道拦阻索之间。钩住2、3道拦阻索算优秀，钩住第4道拦阻索及格，钩住第1道说明你飞得太低，很危险。</p>
降落过程中，飞行员要频繁操作上百次，精神高度紧张。为减轻工作强度，提高安性、准确性，各国海军都开发了辅助降落系统和自动控制系统。比如80年代的“精确进近着舰系统”（pals）和“仪表着舰系统”（icls）。</p>
飞行员可选择自动、半自动、人工着舰三种方式。自动着舰由控制中心接管飞机着舰，这种方式还在试验中，受复杂环境和系统稳定性影响，一直没有真正的用到实际中。</p>
一切准备就绪，陈飞开始准备降落，虽然是在陆基上，但他们一切的操作要求都按照航母上的来。</p>
第一个事情，他用无线电向塔台通报了自己战机的情况，主要是油量，然后请求塔台给予降落的指令。</p>
“塔台，勾两向你报告！剩油1000！”</p>
“勾两，航向090等待降落，高度5000，预计入场降落时间三分钟。”</p>
陈飞安静等待。</p>
三分钟后，塔台发来可以降落的指令。</p>
陈飞驾驶战机按照塔台的要求进入，随后绕舰一转弯、二转弯。</p>
开始着舰了！</p>
看灯。</p>
对中。</p>
保持角度</p>
陈飞看了一下攻角。</p>
之后他稍稍压了压机头。</p>
又看了看空速表！</p>
速度稍低，微微上推油门杆！</p>
对准甲板。</p>
看灯，对正，保持飞机姿态、配平、注意攻角和速度，以固定下滑角砸向甲板，等待着舰钩与拦阻索！</p>
战机迅速下降高度。</p> ↑返回顶部↑