120：五盏红灯熄灭（3 / 4）
秦淼和周冠宇就没镜头了。
在第七圈的时候，秦淼就拉开了周冠宇2.5秒的距离，更是拉开了伊洛特3.6秒。
因为是F2的比赛，所以导播更喜欢把镜头给更多的F2车手。
那些角度比较大的弯道出现在转播画面之中的时候，基本上就看不到秦淼的车了。
因为等F2的大部队出现在镜头之中的时候，秦淼已经跑过了这个弯，开始向着下一个弯前进了。
第八圈，秦淼刷新自己的最快单圈速度：1:17:667。
第九圈，秦淼在F2赛场上第1次对其他赛车手完成套圈，被套圈的倒霉蛋是小学生角田裕毅。
这哥们儿好像遇到了机械故障进了一次站，出来的时候就在秦淼前面不远，秦淼两圈就追上去了，随后靠着蓝旗轻松对他完成了套圈。
第十一圈，英国车手杰克·艾特肯第1个进站换上了硬胎。
此时距离比赛结束还有29圈。
同时，秦淼又一次刷新自己最快单圈纪录：1:17:555。
第十二圈，进站窗口打开，三台车进站换胎。
第十三圈，秦淼与周冠宇之间的时间差距来到6.5秒，而周冠宇与他的队友伊洛特差距稍微拉大了一点：1.7秒。
看到秦淼与周冠宇的差距，兵哥锐评：“这完全就是F1车手下放F2来炸鱼了……”
第十八圈，周冠宇进站换胎，换胎工表现完美，总用时6.2秒。
周冠宇出站之后落在第六的位置，前面是没有进站的俄罗斯车手阿特姆·马卡洛夫。
第二十二圈，基本上所有车队的车手都进站换了硬胎，之所以说基本上是因为秦淼此时还用着那套软胎在跑，并且在这一圈又刷新了一下自己的最快单圈：1:17:332。
看到这里的飞哥不由惊呼：“这秦淼到底是哪个石头缝里蹦出来的？起步能力强，防守能力刚刚也是惊鸿一瞥，现在保胎能力也这么恐怖，跑了22圈的软胎居然还能刷新自己的最快单圈记录？”
差点就来一句，此子恐怖如斯，将来必成大器了。
而此时的秦淼与已经进过站了的周冠宇之间的时间差距来到了42.7秒。
但是此时的秦淼依旧没有要进站的意思，在技能的加持以及他刻意的保胎驾驶方式下，秦淼这套软胎的平均磨损只有31%，甚至连抓地力的悬崖点都没到。
悬崖点顾名思义，轮胎磨损与轮胎抓地力有着很强的关联。
而随着轮胎的磨损，轮胎的抓地力会逐渐下降，而这个抓地力下降趋势是很平缓的。
而等轮胎磨损到了一定程度之后，抓地力下降速度就会猛然加快，这个地方就是轮胎的悬崖点。
第二十六圈，周冠宇的赛车在T1出弯之后出现了变速箱挂不上档的情况，虽然不至于直接在赛道上停车，但是因为挂不上更高的档了，所以速度降得很严重。
第二十七圈的时候周冠宇进站维修，等再次出来的时候已经掉落了队尾，正好就落在了秦淼前面。
看到前面的周冠宇秦淼愣了一会儿。
我寻思我也没进站换胎啊，周冠宇这逼怎么就给我undercut了？
在TR之中问过才知道，周冠宇车出问题了。
有些可惜地看了看前面的倒霉蛋，秦淼回了弗兰奇一句知道了。 ↑返回顶部↑
在第七圈的时候，秦淼就拉开了周冠宇2.5秒的距离，更是拉开了伊洛特3.6秒。
因为是F2的比赛，所以导播更喜欢把镜头给更多的F2车手。
那些角度比较大的弯道出现在转播画面之中的时候，基本上就看不到秦淼的车了。
因为等F2的大部队出现在镜头之中的时候，秦淼已经跑过了这个弯，开始向着下一个弯前进了。
第八圈，秦淼刷新自己的最快单圈速度：1:17:667。
第九圈，秦淼在F2赛场上第1次对其他赛车手完成套圈，被套圈的倒霉蛋是小学生角田裕毅。
这哥们儿好像遇到了机械故障进了一次站，出来的时候就在秦淼前面不远，秦淼两圈就追上去了，随后靠着蓝旗轻松对他完成了套圈。
第十一圈，英国车手杰克·艾特肯第1个进站换上了硬胎。
此时距离比赛结束还有29圈。
同时，秦淼又一次刷新自己最快单圈纪录：1:17:555。
第十二圈，进站窗口打开，三台车进站换胎。
第十三圈，秦淼与周冠宇之间的时间差距来到6.5秒，而周冠宇与他的队友伊洛特差距稍微拉大了一点：1.7秒。
看到秦淼与周冠宇的差距，兵哥锐评：“这完全就是F1车手下放F2来炸鱼了……”
第十八圈，周冠宇进站换胎，换胎工表现完美，总用时6.2秒。
周冠宇出站之后落在第六的位置，前面是没有进站的俄罗斯车手阿特姆·马卡洛夫。
第二十二圈，基本上所有车队的车手都进站换了硬胎，之所以说基本上是因为秦淼此时还用着那套软胎在跑，并且在这一圈又刷新了一下自己的最快单圈：1:17:332。
看到这里的飞哥不由惊呼：“这秦淼到底是哪个石头缝里蹦出来的？起步能力强，防守能力刚刚也是惊鸿一瞥，现在保胎能力也这么恐怖，跑了22圈的软胎居然还能刷新自己的最快单圈记录？”
差点就来一句，此子恐怖如斯，将来必成大器了。
而此时的秦淼与已经进过站了的周冠宇之间的时间差距来到了42.7秒。
但是此时的秦淼依旧没有要进站的意思，在技能的加持以及他刻意的保胎驾驶方式下，秦淼这套软胎的平均磨损只有31%，甚至连抓地力的悬崖点都没到。
悬崖点顾名思义，轮胎磨损与轮胎抓地力有着很强的关联。
而随着轮胎的磨损，轮胎的抓地力会逐渐下降，而这个抓地力下降趋势是很平缓的。
而等轮胎磨损到了一定程度之后，抓地力下降速度就会猛然加快，这个地方就是轮胎的悬崖点。
第二十六圈，周冠宇的赛车在T1出弯之后出现了变速箱挂不上档的情况，虽然不至于直接在赛道上停车，但是因为挂不上更高的档了，所以速度降得很严重。
第二十七圈的时候周冠宇进站维修，等再次出来的时候已经掉落了队尾，正好就落在了秦淼前面。
看到前面的周冠宇秦淼愣了一会儿。
我寻思我也没进站换胎啊，周冠宇这逼怎么就给我undercut了？
在TR之中问过才知道，周冠宇车出问题了。
有些可惜地看了看前面的倒霉蛋，秦淼回了弗兰奇一句知道了。 ↑返回顶部↑