182：一二三练（4 / 4）

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而除了排气之外汉密尔顿还开启了他的第二套MGU-H。
其实汉密尔顿正赛专用的发动机的MGU-H磨损程度只有50%，坚持跑完这场比赛的排位赛和正赛也不是不行。
但这么做总归有风险，而且这个赛季梅奔的速度优势已经很小了，梅奔既想要创造出一个八冠王，又想要再次获得车队的冠军，出于求稳考虑，最终车队还是选择了让汉密尔顿换了新部件。(本章完) ↑返回顶部↑

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