231：51G（6K，加更13/19）（6 / 6）
但是入弯之后，维斯塔潘还是靠着红牛赛车在中高速弯之中恐怖的弯道速度，愣是将自己从这巨大劣势的局面之中挣脱了出来。
而此时的秦淼甚至都没有了观赛的视角。
因为从起步开始持续了一整个第一计时段之后，秦淼已经拉开了后车超过1.3秒。
汉密尔顿和维斯塔潘才刚刚进入T6，秦淼这会儿都出了T7准备开始加速了。
随后的T6T7T8这三个弯道汉密尔顿又靠着梅奔赛车强大且恐怖的直道速度吸住了维斯塔潘的尾流。
随后T8和T9之间的这段大直道，汉密尔顿更是直接吸住了维斯塔潘的尾流，并且开始快速靠近。
这个过程之中，维斯塔潘还画龙防守了一下，但梅奔的车在直道这方面太快了，所以尽管被红牛堵了一下，但是在入弯松油门之前，汉密尔顿还是与维斯塔潘并排，并且站住了T9这个高速弯的内线。
此时两台车的速度都已经来到了310公里每小时左右，速度特别快，并且都是在入弯。
两人的赛车此时都处于一个平衡的状态，繁多的动力套件给F1赛车压上了超过2吨的下压力。
入弯的过程之中，汉密尔顿走的是赛道的中线，并没有去切弯道内线的弯心。
毕竟走得比较宽的话维斯塔潘的入弯线路就不可能太好，出弯过弯的时候可能不止得松油门，甚至还需要带一脚刹车。
这样一来汉密尔顿就能在第一圈之前超越维斯塔潘，报冲刺排位赛的一箭之仇。
之后就可以在后续的比赛之中去追击自己的队友秦淼了。
只不过维斯塔潘却并没有汉密尔顿预想的那般松油门甚至踩刹车，维斯塔潘和汉密尔顿一样，只是松了一脚油门过了弯心之后又开始出弯加速。
并且如同这场比赛开场时前两次两人的斗车那样，维斯塔潘依旧没有选择退让。
或许是性格使然，或许是这场比赛开始之前的两次斗车，让维斯塔潘觉得汉密尔顿这场比赛并不是那么坚决。
总之，在所有观众都惊愕无比的目光之中，维斯塔潘的右后轮和汉密尔顿的左前轮发生了轻微的剐蹭。
(本章完) ↑返回顶部↑
而此时的秦淼甚至都没有了观赛的视角。
因为从起步开始持续了一整个第一计时段之后，秦淼已经拉开了后车超过1.3秒。
汉密尔顿和维斯塔潘才刚刚进入T6，秦淼这会儿都出了T7准备开始加速了。
随后的T6T7T8这三个弯道汉密尔顿又靠着梅奔赛车强大且恐怖的直道速度吸住了维斯塔潘的尾流。
随后T8和T9之间的这段大直道，汉密尔顿更是直接吸住了维斯塔潘的尾流，并且开始快速靠近。
这个过程之中，维斯塔潘还画龙防守了一下，但梅奔的车在直道这方面太快了，所以尽管被红牛堵了一下，但是在入弯松油门之前，汉密尔顿还是与维斯塔潘并排，并且站住了T9这个高速弯的内线。
此时两台车的速度都已经来到了310公里每小时左右，速度特别快，并且都是在入弯。
两人的赛车此时都处于一个平衡的状态，繁多的动力套件给F1赛车压上了超过2吨的下压力。
入弯的过程之中，汉密尔顿走的是赛道的中线，并没有去切弯道内线的弯心。
毕竟走得比较宽的话维斯塔潘的入弯线路就不可能太好，出弯过弯的时候可能不止得松油门，甚至还需要带一脚刹车。
这样一来汉密尔顿就能在第一圈之前超越维斯塔潘，报冲刺排位赛的一箭之仇。
之后就可以在后续的比赛之中去追击自己的队友秦淼了。
只不过维斯塔潘却并没有汉密尔顿预想的那般松油门甚至踩刹车，维斯塔潘和汉密尔顿一样，只是松了一脚油门过了弯心之后又开始出弯加速。
并且如同这场比赛开场时前两次两人的斗车那样，维斯塔潘依旧没有选择退让。
或许是性格使然，或许是这场比赛开始之前的两次斗车，让维斯塔潘觉得汉密尔顿这场比赛并不是那么坚决。
总之，在所有观众都惊愕无比的目光之中，维斯塔潘的右后轮和汉密尔顿的左前轮发生了轻微的剐蹭。
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