292：秦淼弱DRS小火车（6K，加更12/20）（5 / 6）
虽然还没到100%，但是秦淼觉得这已经够了。
中性胎足够弥补这10%的电量亏空。
过了终点线之后，秦淼就开始快速的靠近赛恩斯。
不过秦淼并没有尝试在发车大直道上就全力放电。
因为与T11和T12之间的那段DRS比起来，发车大直道这一段的DRS区不够长。
所以秦淼大部分的电量都用在了第一和第二计时段跟在赛恩斯的身后，不被他拉开太多这一点上了。
而赛恩斯自然也发现了秦淼与自己之间的距离有些太近了。
塞恩斯心知肚明，秦淼应该是准备在这一圈对自己动手了。
以秦淼的轮胎和梅奔赛车的性能来说，第二计时段的DRS区秦淼还真的有可能一举超越自己与前面的里卡多。
赛恩斯自然不可能束手就擒，不然他也不可能发现秦淼出现在自己身后就开始玩了命的追击自己前面的里卡多与里卡多组成一个DRS小火车，来防守后面的秦淼。
所以T9出弯之后一直到T11中间的这一段，赛恩斯走的都是防守线路，而前面的里卡多也发现了身后的威胁，注意到赛恩斯的动作之后，居然主动放慢了自己的速度。
明显是想继续给赛恩斯提供DRS和尾流。
里卡多跳槽到迈凯伦之后过得也不是特别好，这场比赛是他这个赛季为数不多可以压着自己队友诺里斯跑的比赛。
所以面对身后的秦淼，里卡多也不想这么简单的就将自己的位置给让出来。
这样一来，他俩刚好就将秦淼的两条出弯线路给挡住了。
面对此情此景，秦淼能想到的也就只有交叉线了。
并且这还不算，等来到刹车点的时候，走内线的赛恩斯刻意的早刹车了。
等秦淼来到外线准备走交叉线的时候，发现赛恩斯的哪台法拉利还横在弯道内，并且将自己走交叉线的出弯线路挡了个严严实实，要知道此时的里卡多都已经开始出弯加速了。
没办法，交叉线是走不了了，秦淼就只能走正常的行车线。
不过因为秦淼走的是走交叉线的走法，浪费了不少的时间，出弯之后慢了0.3秒左右。
这一波不得不说，赛恩斯预判了秦淼的想法。
秦淼也没想到，都现在了塞恩斯对自己的防守欲望还这么强烈。
而另外一边，赛恩斯的出弯也因为自己刻意放慢的速度受到了一定的影响，不过他走的距离毕竟要比秦淼更短，所以出弯之后赛恩斯还是在秦淼的前面。
然后赛恩斯因为有着线权的优势，T11出弯的时候就开始压制秦淼的出弯线路。
秦淼也知道这个时候赛道不是自己的，看到赛恩斯压过来，自己也只能无奈地驶出赛道。
也因此，等秦淼再次回到赛道上的时候，赛恩斯已经跑远了。
不过秦淼也没放弃，富油模式，ERS，DRS三种提升赛车速度的方式全开。
毕竟自己跑出赛道的时候又没有松油门，被赛恩斯拉开只是因为自己跑到赛道外面之后赛道外侧比较脏，没有足够的抓地力，所以提速不快。
但是等秦淼回到了赛道上之后，秦淼勉强可以吸到一点赛恩斯的尾流，再加上梅奔赛车的性能加持。
秦淼第一时间就止住了自己与赛恩斯之间不断扩大的距离。 ↑返回顶部↑
中性胎足够弥补这10%的电量亏空。
过了终点线之后，秦淼就开始快速的靠近赛恩斯。
不过秦淼并没有尝试在发车大直道上就全力放电。
因为与T11和T12之间的那段DRS比起来，发车大直道这一段的DRS区不够长。
所以秦淼大部分的电量都用在了第一和第二计时段跟在赛恩斯的身后，不被他拉开太多这一点上了。
而赛恩斯自然也发现了秦淼与自己之间的距离有些太近了。
塞恩斯心知肚明，秦淼应该是准备在这一圈对自己动手了。
以秦淼的轮胎和梅奔赛车的性能来说，第二计时段的DRS区秦淼还真的有可能一举超越自己与前面的里卡多。
赛恩斯自然不可能束手就擒，不然他也不可能发现秦淼出现在自己身后就开始玩了命的追击自己前面的里卡多与里卡多组成一个DRS小火车，来防守后面的秦淼。
所以T9出弯之后一直到T11中间的这一段，赛恩斯走的都是防守线路，而前面的里卡多也发现了身后的威胁，注意到赛恩斯的动作之后，居然主动放慢了自己的速度。
明显是想继续给赛恩斯提供DRS和尾流。
里卡多跳槽到迈凯伦之后过得也不是特别好，这场比赛是他这个赛季为数不多可以压着自己队友诺里斯跑的比赛。
所以面对身后的秦淼，里卡多也不想这么简单的就将自己的位置给让出来。
这样一来，他俩刚好就将秦淼的两条出弯线路给挡住了。
面对此情此景，秦淼能想到的也就只有交叉线了。
并且这还不算，等来到刹车点的时候，走内线的赛恩斯刻意的早刹车了。
等秦淼来到外线准备走交叉线的时候，发现赛恩斯的哪台法拉利还横在弯道内，并且将自己走交叉线的出弯线路挡了个严严实实，要知道此时的里卡多都已经开始出弯加速了。
没办法，交叉线是走不了了，秦淼就只能走正常的行车线。
不过因为秦淼走的是走交叉线的走法，浪费了不少的时间，出弯之后慢了0.3秒左右。
这一波不得不说，赛恩斯预判了秦淼的想法。
秦淼也没想到，都现在了塞恩斯对自己的防守欲望还这么强烈。
而另外一边，赛恩斯的出弯也因为自己刻意放慢的速度受到了一定的影响，不过他走的距离毕竟要比秦淼更短，所以出弯之后赛恩斯还是在秦淼的前面。
然后赛恩斯因为有着线权的优势，T11出弯的时候就开始压制秦淼的出弯线路。
秦淼也知道这个时候赛道不是自己的，看到赛恩斯压过来，自己也只能无奈地驶出赛道。
也因此，等秦淼再次回到赛道上的时候，赛恩斯已经跑远了。
不过秦淼也没放弃，富油模式，ERS，DRS三种提升赛车速度的方式全开。
毕竟自己跑出赛道的时候又没有松油门，被赛恩斯拉开只是因为自己跑到赛道外面之后赛道外侧比较脏，没有足够的抓地力，所以提速不快。
但是等秦淼回到了赛道上之后，秦淼勉强可以吸到一点赛恩斯的尾流，再加上梅奔赛车的性能加持。
秦淼第一时间就止住了自己与赛恩斯之间不断扩大的距离。 ↑返回顶部↑