293：勒克莱尔的家（8K，补昨天的欠更）（2 / 9）
里卡多的防守方式比较的常规，走内线，然后晚刹车。
秦淼从外线准备超车，并且来到刹车点的时候，还真没有比里卡多快多少，两人是并排进入的弯道。
有一说一，尽管里卡多选择了晚刹车，但是他的刹车精度还是要比赛恩斯高了不少。
如果是赛恩斯，这会儿估计已经和秦淼一起冲出赛道了。
当然了，里卡多就是靠着一脚比较逆天的晚刹车出名的，此时能有这样的表现也不足为奇。
不过仗着中性胎的性能优势，秦淼还是在出弯这方面占了点便宜。
而且出了T12之后的T13又是一个右转的弯道，这样一来与里卡多并排入弯出弯的秦淼就拥有了内线的优势。
最终，在第四十七圈的第三计时段开始之前，秦淼就完成了对于里卡多的超越，又回到了秦淼进站之前的位置。
不过等秦淼超过了里卡多之后，秦淼距离自己面前的勒克莱尔有足足二十二秒的时间差距。
说实话，这个时间差距看得秦淼有些蛋疼，真的很难追。
但好消息是秦淼面前的这段距离就只有角田裕毅的小红牛这一台慢车了，超过了角田裕毅之后，秦淼一直到勒克莱尔中间这一段距离都没有其他的慢车。
只要秦淼控制好自己轮胎的磨损，这场比赛秦淼还是有很大的可能再进一步，将乐老四给拉下马。
不过秦淼已经能够看到这场比赛自己最终的结局了，因为就算自己追上了勒克莱尔，勒克莱尔距离他前方的佩雷兹也有9秒的时间差距。
秦淼此时追上勒克莱尔之后能不能把他给超了都得打个问号，就更别提追上勒克莱尔前面的佩雷兹了……
所以这场比赛秦淼大概率会排在第五。
“干得好，接下来跑自己的节奏吧。”弗兰奇这边更是直接不认为秦淼可以在比赛的后期追上勒克莱尔了，开始让秦淼稳着跑了。
其实也不止弗兰奇一个人这么想，等秦淼超越了自己前方的里卡多之后，现场导播也就没怎么把镜头放在秦淼这里了，而是将主要镜头都放在了前方维斯塔潘与汉密尔顿的争夺上面。
此时维斯塔潘领跑，汉密尔顿在维斯塔潘后方三秒紧追不舍。
值得一提的是，此时汉密尔顿的轮胎比维斯塔潘有很大的优势，因为汉密尔顿比维斯塔潘晚了八圈进站。
所以此时场上最大的看点就是汉密尔顿与维斯塔潘之间的对决。
与汉密尔顿和维斯塔潘之间的对决比起来，秦淼超了那么多车也只能算是一个挺有意思的调剂。
第四十九圈，秦淼与勒克莱尔之间的时间差距来到18秒。
尽管这个时间差距依旧很大，但是秦淼两圈追了勒克莱尔4秒，还真不是没有可能超越勒克莱尔。
而与后面快速缩短自己与勒克莱尔之间差距的秦淼不同，前方的汉密尔顿虽然每圈都要比维斯塔潘快，平均下来每圈能比维斯塔潘快了0.4秒。
但是此时的汉密尔顿还是被困在维斯塔潘身后2秒的位置。
第五十五圈，六圈过后，秦淼来到了勒克莱尔身后4秒的位置。
解说看到秦淼与勒克莱尔之间的接近率的时候都懵了，秦淼这中性胎都没有衰竭的吗？
只可惜此时距离比赛结束也就只剩下两圈了，除非勒克莱尔自己主动失误，不然秦淼没啥机会。
而秦淼的队友汉密尔顿遇到的情况也与秦淼差不多。
进入维斯塔潘身后的乱流区之后，汉密尔顿的速度就开始慢下来了，现在每圈汉密尔顿都只比维斯塔潘快0.1或者0.2秒左右。 ↑返回顶部↑
秦淼从外线准备超车，并且来到刹车点的时候，还真没有比里卡多快多少，两人是并排进入的弯道。
有一说一，尽管里卡多选择了晚刹车，但是他的刹车精度还是要比赛恩斯高了不少。
如果是赛恩斯，这会儿估计已经和秦淼一起冲出赛道了。
当然了，里卡多就是靠着一脚比较逆天的晚刹车出名的，此时能有这样的表现也不足为奇。
不过仗着中性胎的性能优势，秦淼还是在出弯这方面占了点便宜。
而且出了T12之后的T13又是一个右转的弯道，这样一来与里卡多并排入弯出弯的秦淼就拥有了内线的优势。
最终，在第四十七圈的第三计时段开始之前，秦淼就完成了对于里卡多的超越，又回到了秦淼进站之前的位置。
不过等秦淼超过了里卡多之后，秦淼距离自己面前的勒克莱尔有足足二十二秒的时间差距。
说实话，这个时间差距看得秦淼有些蛋疼，真的很难追。
但好消息是秦淼面前的这段距离就只有角田裕毅的小红牛这一台慢车了，超过了角田裕毅之后，秦淼一直到勒克莱尔中间这一段距离都没有其他的慢车。
只要秦淼控制好自己轮胎的磨损，这场比赛秦淼还是有很大的可能再进一步，将乐老四给拉下马。
不过秦淼已经能够看到这场比赛自己最终的结局了，因为就算自己追上了勒克莱尔，勒克莱尔距离他前方的佩雷兹也有9秒的时间差距。
秦淼此时追上勒克莱尔之后能不能把他给超了都得打个问号，就更别提追上勒克莱尔前面的佩雷兹了……
所以这场比赛秦淼大概率会排在第五。
“干得好，接下来跑自己的节奏吧。”弗兰奇这边更是直接不认为秦淼可以在比赛的后期追上勒克莱尔了，开始让秦淼稳着跑了。
其实也不止弗兰奇一个人这么想，等秦淼超越了自己前方的里卡多之后，现场导播也就没怎么把镜头放在秦淼这里了，而是将主要镜头都放在了前方维斯塔潘与汉密尔顿的争夺上面。
此时维斯塔潘领跑，汉密尔顿在维斯塔潘后方三秒紧追不舍。
值得一提的是，此时汉密尔顿的轮胎比维斯塔潘有很大的优势，因为汉密尔顿比维斯塔潘晚了八圈进站。
所以此时场上最大的看点就是汉密尔顿与维斯塔潘之间的对决。
与汉密尔顿和维斯塔潘之间的对决比起来，秦淼超了那么多车也只能算是一个挺有意思的调剂。
第四十九圈，秦淼与勒克莱尔之间的时间差距来到18秒。
尽管这个时间差距依旧很大，但是秦淼两圈追了勒克莱尔4秒，还真不是没有可能超越勒克莱尔。
而与后面快速缩短自己与勒克莱尔之间差距的秦淼不同，前方的汉密尔顿虽然每圈都要比维斯塔潘快，平均下来每圈能比维斯塔潘快了0.4秒。
但是此时的汉密尔顿还是被困在维斯塔潘身后2秒的位置。
第五十五圈，六圈过后，秦淼来到了勒克莱尔身后4秒的位置。
解说看到秦淼与勒克莱尔之间的接近率的时候都懵了，秦淼这中性胎都没有衰竭的吗？
只可惜此时距离比赛结束也就只剩下两圈了，除非勒克莱尔自己主动失误，不然秦淼没啥机会。
而秦淼的队友汉密尔顿遇到的情况也与秦淼差不多。
进入维斯塔潘身后的乱流区之后，汉密尔顿的速度就开始慢下来了，现在每圈汉密尔顿都只比维斯塔潘快0.1或者0.2秒左右。 ↑返回顶部↑