316：意外的红旗（6K，加更11/14）（5 / 6）
而赛道上，秦淼的起步确实比汉密尔顿更快。
虽然说吉达这条赛道全油门路段很多，但是留给车手们超车的余地却不算多。
而且从发车格一直到T1的刹车点之前的这段距离也并不算长，所以秦淼并没能在这个地方完成对于汉密尔顿的超越，甚至都没有能够与汉密尔顿并排。
只是右前轮对准了汉密尔顿的左后轮而已。
而这个位置，秦淼在入弯的时候是没有线权的。
而且看样子，汉密尔顿虽然给秦淼留了一定的出弯空间，但是并没有要将自己的位置给让出来的意思。
如果继续挤进去，势必会发生车祸，所以秦淼最终还是在出弯的时候将位置还给了汉密尔顿。
这算是秦淼的主动退让，所以这次退让有了一定的可控性。
来到T1的时候秦淼并没有给机会让自己身后的维斯塔潘对自己发起进攻。
这次起步之后，前三位的车手也就因此并没有做出什么过于激烈的动作，也没有名次上的变化，大家都顺利地进入了T1。
在吉达赛道起步居然这么平稳，是所有人都没有想到的。
“哎呀，可惜了，秦淼这次起步确实不错，但是并没有那么好，入弯的时候发现位置不够之后秦淼还是稍微松了一脚油门，主动放了。”兵哥十分惋惜地解说道。
飞哥却说道：“其实秦淼的选择也是对的，现在对于秦淼来说就是在等待一个机会，一个汉密尔顿和维斯塔潘失误的机会，所以此时秦淼的当务之急确实是保护好自己和自己的赛车。”
……
赛道上，五星体育的解说们聊天的这一阵子工夫，秦淼他们已经跑完了整个第1计时段。
说实话，秦淼其实是有些懊恼于自己没有把握住那一次起步的。
但奈何自己身后有一个维斯塔潘，秦淼不敢与汉密尔顿有过多的激烈驾驶行为。
万一和汉密尔顿斗得难解难分的时候，身后维斯塔潘杀过来了，这就是秦淼和汉密尔顿都不想看到的了。
接下来，前几位的车手之间就没啥位置的变化了，就算是DRS打开之后，秦淼也就只能跟在汉密尔顿身后1.4秒的位置徘徊。
维斯塔潘也差不多，就只能跟在秦淼的后面，同样也是进不了秦淼身后的DRS区。
有一说一，秦淼感觉此时的汉密尔顿是在仗着这条赛道不好超车，在压制后方的自己和维斯塔潘。
至于第五圈的时候还在第四的勒克莱尔就距离他前面的维斯塔潘3秒了这件事……
这就只能说梅奔和红牛赛车太快了。
第9圈，前三位车手之间的时间差距依旧保持不变，勒克莱尔与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了5秒。
这个时候的秦淼已经在想着，自己是不是需要晚一点进站，然后进站之后直接换一套软胎。
尽管这条赛道到了比赛后期之后不好给轮胎升温，而且软胎的工作温度又要比中性胎和硬胎高这一点有些麻烦。
但是秦淼有信心在两圈的时间里将软胎提升到一个合适的工作温度。
才刚刚开始寻思的时候，比赛来到了第10圈并且没一会儿。
然后赛道上就出现了黄旗。
秦淼的寻思就全都化作了空想。 ↑返回顶部↑
虽然说吉达这条赛道全油门路段很多，但是留给车手们超车的余地却不算多。
而且从发车格一直到T1的刹车点之前的这段距离也并不算长，所以秦淼并没能在这个地方完成对于汉密尔顿的超越，甚至都没有能够与汉密尔顿并排。
只是右前轮对准了汉密尔顿的左后轮而已。
而这个位置，秦淼在入弯的时候是没有线权的。
而且看样子，汉密尔顿虽然给秦淼留了一定的出弯空间，但是并没有要将自己的位置给让出来的意思。
如果继续挤进去，势必会发生车祸，所以秦淼最终还是在出弯的时候将位置还给了汉密尔顿。
这算是秦淼的主动退让，所以这次退让有了一定的可控性。
来到T1的时候秦淼并没有给机会让自己身后的维斯塔潘对自己发起进攻。
这次起步之后，前三位的车手也就因此并没有做出什么过于激烈的动作，也没有名次上的变化，大家都顺利地进入了T1。
在吉达赛道起步居然这么平稳，是所有人都没有想到的。
“哎呀，可惜了，秦淼这次起步确实不错，但是并没有那么好，入弯的时候发现位置不够之后秦淼还是稍微松了一脚油门，主动放了。”兵哥十分惋惜地解说道。
飞哥却说道：“其实秦淼的选择也是对的，现在对于秦淼来说就是在等待一个机会，一个汉密尔顿和维斯塔潘失误的机会，所以此时秦淼的当务之急确实是保护好自己和自己的赛车。”
……
赛道上，五星体育的解说们聊天的这一阵子工夫，秦淼他们已经跑完了整个第1计时段。
说实话，秦淼其实是有些懊恼于自己没有把握住那一次起步的。
但奈何自己身后有一个维斯塔潘，秦淼不敢与汉密尔顿有过多的激烈驾驶行为。
万一和汉密尔顿斗得难解难分的时候，身后维斯塔潘杀过来了，这就是秦淼和汉密尔顿都不想看到的了。
接下来，前几位的车手之间就没啥位置的变化了，就算是DRS打开之后，秦淼也就只能跟在汉密尔顿身后1.4秒的位置徘徊。
维斯塔潘也差不多，就只能跟在秦淼的后面，同样也是进不了秦淼身后的DRS区。
有一说一，秦淼感觉此时的汉密尔顿是在仗着这条赛道不好超车，在压制后方的自己和维斯塔潘。
至于第五圈的时候还在第四的勒克莱尔就距离他前面的维斯塔潘3秒了这件事……
这就只能说梅奔和红牛赛车太快了。
第9圈，前三位车手之间的时间差距依旧保持不变，勒克莱尔与维斯塔潘之间的时间差距已经来到了5秒。
这个时候的秦淼已经在想着，自己是不是需要晚一点进站，然后进站之后直接换一套软胎。
尽管这条赛道到了比赛后期之后不好给轮胎升温，而且软胎的工作温度又要比中性胎和硬胎高这一点有些麻烦。
但是秦淼有信心在两圈的时间里将软胎提升到一个合适的工作温度。
才刚刚开始寻思的时候，比赛来到了第10圈并且没一会儿。
然后赛道上就出现了黄旗。
秦淼的寻思就全都化作了空想。 ↑返回顶部↑