392：王储是我粉丝？（6K，还昨天欠更2/2）（2 / 7）
至少以周冠宇目前所展现出来的能力和表现来说，他在阿罗车队的队内地位算是彻底稳固了。
不出什么大变故的前提下，阿罗车队这边是不怎么会考虑换人的，相信今年结束之后周冠宇至少能拿到一份两年的合约。
与此同时，这场比赛过后的车手总积分榜方面如下：
1：勒克莱尔.121
2：秦淼.114
3：维斯塔潘.112
4：佩雷兹.81
5：赛恩斯.70
6：汉密尔顿.51
7：诺里斯.40
8：奥康.38
9：博塔斯.38
10：马格努森.16
11：里卡多.8
12：角田.9
13：阿隆索.9
14：周冠宇.6
15：维特尔.5
16：加斯利.5
17：斯特罗尔.1
18：阿尔本.1
这场比赛过后，因为获得了摩纳哥大奖赛的分站赛冠军，秦淼的名次从第3升到了第2，此时的秦淼距离第一的勒克莱尔也就只有7分的差距而已。
之所以秦淼能排在这个位置力压维斯塔潘，主要还是因为从2022赛季开始到现在，秦淼在正赛阶段的赛车就没有出现过任何问题，也没有退赛记录。
比起维斯塔潘和勒克莱尔，秦淼胜在了稳定。
如果这个赛季接下来的几场比赛，维斯塔潘和勒克莱尔再在赛道上出现点什么意外，秦淼未必没有可能重回车手总冠军位置的机会。
当然了，这也就只是想想了。
相信红牛和法拉利在比赛的过程之中不断发现问题，肯定会在赛车的稳定性上投入更多的资源进行开发。
嗯……
法拉利可能依旧会犯错，毕竟企业文化如此。
但至少红牛肯定会提升自己赛车的稳定性。 ↑返回顶部↑
不出什么大变故的前提下，阿罗车队这边是不怎么会考虑换人的，相信今年结束之后周冠宇至少能拿到一份两年的合约。
与此同时，这场比赛过后的车手总积分榜方面如下：
1：勒克莱尔.121
2：秦淼.114
3：维斯塔潘.112
4：佩雷兹.81
5：赛恩斯.70
6：汉密尔顿.51
7：诺里斯.40
8：奥康.38
9：博塔斯.38
10：马格努森.16
11：里卡多.8
12：角田.9
13：阿隆索.9
14：周冠宇.6
15：维特尔.5
16：加斯利.5
17：斯特罗尔.1
18：阿尔本.1
这场比赛过后，因为获得了摩纳哥大奖赛的分站赛冠军，秦淼的名次从第3升到了第2，此时的秦淼距离第一的勒克莱尔也就只有7分的差距而已。
之所以秦淼能排在这个位置力压维斯塔潘，主要还是因为从2022赛季开始到现在，秦淼在正赛阶段的赛车就没有出现过任何问题，也没有退赛记录。
比起维斯塔潘和勒克莱尔，秦淼胜在了稳定。
如果这个赛季接下来的几场比赛，维斯塔潘和勒克莱尔再在赛道上出现点什么意外，秦淼未必没有可能重回车手总冠军位置的机会。
当然了，这也就只是想想了。
相信红牛和法拉利在比赛的过程之中不断发现问题，肯定会在赛车的稳定性上投入更多的资源进行开发。
嗯……
法拉利可能依旧会犯错，毕竟企业文化如此。
但至少红牛肯定会提升自己赛车的稳定性。 ↑返回顶部↑