407:意外频发的冲刺赛(4 / 5)

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  而且FIA这边也是有与车队一起讨论过,车队这边是想要FIA在预算帽规则之中开一道口子,豁免冲刺赛阶段产生的车损。
  大致意思就是冲刺赛阶段赛车产生的车祸和赛车损伤,不计入预算帽的预算之内,而是额外重新计算。
  但是没谈拢。
  毕竟大车队都太有钱了,他们并不介意在冲刺赛之中拼得凶一点,然后利用车损的理由给赛车换上一些不计入预算帽的的“免费”小升级。
  FIA考虑到,如果开了这么一道口子,梅奔法拉利和红牛这些人很有可能在这个口子边缘钻空子,再加上其他资源并不算多的小车队反对,最后这件事自然就是不了了之了。
  也因为这件事,托托在会议结束之后才会找到梅奔的两位车手有了这次沟通。
  对此汉密尔顿和秦淼两人都表示了尊重托托的意愿。
  毕竟冲刺赛阶段一个名次也就只有一分而已,确实没有拼命的必要。
  之后秦淼今天一天的工作也就结束了。
  回酒店的路上,秦淼又看到了勒克莱尔。
  此时的勒克莱尔整个人的精气神又回来了。
  排位赛阶段勒克莱尔虽然落到了第二,但是勒克莱尔与杆位的维斯塔潘之间时间差距只有0.029秒,可以说两人的速度在伯仲之间。
  也因此,有了今天的这场比赛打底,勒克莱尔多少是宽心了一点。
  不过有一说一,法拉利从来都没有连续两场比赛整活的,也就是说,这场比赛的勒克莱尔还是有机会站上最高领奖台的。
  休息了一天之后,时间来到了周六。
  周六,秦淼直接就在二练完成了大部分的测试工作,其他对于赛车的调教影响不是很大的测试工作则是留到了等会儿的冲刺赛上,顺便就给收集了。
  时间很快来到了冲刺赛,冲刺赛的准备流程与正常的正赛之前的流程差不多。
  等一切准备就绪之后,暖胎圈即将开始。
  不过就在这个时候,赛道上却出现了黄旗。
  阿隆索的赛车直接停在了赛道上。
  就在所有人都以为阿隆索的赛车坏了的时候,镜头切了过去,然后车迷们就有些无语地发现。
  阿隆索赛车此时确实停在了赛道上,周围也没人了,赛车也没冒烟啥的,但是阿隆索四个轮胎上的暖胎毯没取下来!
  而此时其他车手都已经开了出去。
  也因此,轮胎上包着暖胎毯的阿隆索自然是没办法启动赛车的。
  不过前方维斯塔潘都已经动起来了,这场冲刺赛的比赛不可能就因此暂停。
  所以其他车手只能继续起步,而Alpine这边得等到其他的所有车手都走了之后,才能重新回到赛道上处理阿隆索的赛车。
  当然意外并不止这一个,与此同时另外一边。
  等所有车手都缓缓地跑完了暖胎圈,回到了自己的位置上之后,周冠宇的赛车速度却突然慢了下来,直至最终停在了T10的弯心。
  他的赛车熄火了。
  国内的车迷看到这一幕之后直接就开始对着阿罗车队口吐芬芳了。 ↑返回顶部↑

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