462：强队阿罗（6K，加更8/19）（6 / 6）

  F1的轮胎并不是五种轮胎每一种的耐久性都要比上一种更高的。
  这些更多地还是要看比赛当天的空气温度，赛道沥青的粗细程度这些数据。
  像是一些赛道温度比较低的比赛，有可能中性胎速度比硬胎快的同时，耐久性比起硬胎还要更好。
  而今天的美洲赛道就是将这个道理反过来了。
  总之，今天这场比赛，秦淼的进站策略暂时定为黄白一停，赛道上如果出现什么意外再根据赛道上的意外做实时调整。
  很快，所有车手都完成了自己比赛开始之前的暖胎圈。
  将自己的赛车停在了自己的发车位置。
  后方的追击车就位，绿旗挥舞，比赛即将开始。
  五盏红灯亮起。
  熄灭！
  比赛开始！
  赛道上19台赛车的引擎开始轰鸣咆哮。
  内线起步的维斯塔潘起得非常的好，在T1的刹车点之前就已经完全超越了自己面前的赛恩斯，并且维斯塔潘此时还占据了赛道的内线，他甚至都不需要去外线挤压赛恩斯，纯粹靠着自己优秀的起步就在T1的刹车点之前完全超越了塞恩斯，并且在T1走了最佳的入弯和出弯线路。(本章完) ↑返回顶部↑