第118章 小米汽车初体验(5 / 6)

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  雷君都想好后续米系的KOL要怎么在营销上正面出击了。
  光甲系企业的新一代太阳能技术、人体冬眠技术、可回收火箭等等,技术含金量同样爆表。
  雷君说在陈元光加持下,小米Ultra的品牌力不会比保时捷弱。
  至少在目标消费群体里,不会比保时捷弱。
  这锋利的外观,女性消费者也看不上。
  陈元光感觉被套路了,他想明白了,上发布会谈感受就是帮小米站台。
  各路的车评人肯定会把他和小米Ultra甚至是小米汽车挂钩,用他的声誉为小米汽车加持。
  陈元光心想,md亏了,这才要了20%的股份,亏大了。
  不过这是开盲盒,雷君觉得他对小米汽车的品牌力有巨大加持,市场未必买账是另外一回事。
  陈元光也看得开,这点得失对他来说不那么重要。
  吃亏未必是真吃亏,只要论证了他的号召力,那么后续他和车企在谈判的过程中,自然能把光甲航天采集到的天外矿石高价卖出去。
  构建一个太空挖矿-高端国产电动车的正循环产业链出来。
  “师兄,我觉得你亲自站台可能比我更管用。”陈元光说。
  雷君说:“我肯定会帮小米汽车宣传,本身我和小米汽车就是高度绑定。
  我给小米高端手机站台,销量平平,我站台消费者不买账。
  所以才需要请外援。”
  陈元光没说话,安静开车,Ultra一进去能感受到暖意。
  在这初春的燕京,还是有点冷,在Ultra里从方向盘到座椅再到整个车里,都给人一种装了暖气的感觉。
  座椅的倾斜角度加上包裹感,给人一种很舒服的感觉。
  Ultra在加速和减速上要比pro更灵敏,加速也要更快。
  陈元光问:“Ultra的续航是多少?”
  雷君说:“820公里,因为Ultra只有两个座位,所以它的电池更大,用的是目前市面上最好的100度电池。”
  转过一圈后,陈元光说:“我不知道其他跑车开起来怎么样,但是Ultra确实不错。
  用了压电材料进行隔音后,整个车也特别安静,给我一种在温暖房间里玩赛车游戏的感觉。”
  雷君说:“我认为它会是汽车史上经典之作,会是一款好产品,但是消费者是否买账,我是一点把握都没有。”
  “我觉得Ultra有足够的特色,而su7也有自己的优势,更重要还是看定价。
  小米的目标消费群体们,能否接受小米汽车的定价。”陈元光说。
  他觉得雷君他们的想法听上去好像很有道理,我给你二十多万的保时捷,这还不够有性价比啊?但老是有哪里不对劲。
  好在Ultra让他安心点。
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