第120章 新能源车企们的反应(2 / 5)

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  陈元光见林甲兴致勃勃的样子,“后续你的工作可以分一部分出来,光甲航天的话还好,本身一直在探索阶段,目前只有研发和市场两端的结构对高管的需求是比较少的。
  你可以把这部分给丢出来。”
  陈元光倒是很看得开,光甲航天不缺高管,有的是背后城投公司的高管想来光甲航天历练的。
  只要他把控好研究方向,就不会出什么问题。
  反而像光甲科技这种上市公司,陈元光除了投了人体冬眠技术进去之后,完全靠企业自己的造血能力,会对管理有更高的要求。
  林甲听完后默默点头:“我们后续再好好商量一下,到时候工作怎么进行切割。
  一开始我也可以身兼三职,因为外董前期职责是很少的,最大的职责就是开会,开董事会。”
  林甲接着说:“所以工作交接可以是一个缓慢的过程,慢慢把它给交接掉。”
  随着光甲科技入股小米汽车,陈元光和雷君两位江大校友将携手造车后,新能源车企开始陆续发力。
  率先行动的是小鹏,小鹏在抖音上直播自己还没正式上市的MPV小鹏X9.
  由于新一代太阳能电池的投产,小鹏X9同样提供选配钙钛矿电池的选项。
  此时已经慢慢进入初夏了,阳光很好,小鹏特意选在这个时候直播X9长途驾驶。
  “这次主要是给大家展示小鹏X9的续航功能,搭载了全新的钙钛矿电池技术。
  该款电池是选配的,可以选择在车顶,也可以选择在车身,当然也可以选择全车都由钙钛矿电池包裹。
  这属于选装部分,如果选装了钙钛矿,在电机上也会有所改造。
  我们简单讲一下优势,光是车顶配备了钙钛矿电池,在8小时的白天江浙沪地区正常光照,能给X9增加60公里的续航。
  如果是全车身配置的话,那能增加90公里的续航。
  它自身续航就有640公里,相当于钙钛矿电池作为补能再增加60到90公里。
  钙钛矿电池更牛逼的在于,晚上弱光环境下也能补能。
  这个功能对续航的补充是其次,更重要的在于从根本上解决电动车的里程焦虑。”小鹏高管坐在车上侃侃而谈。
  因为小鹏X9是今年第一款搭载钙钛矿电池的新能源车,所以抖音直播间观众特别多,开播半个小时就有超过十万人在线。
  大家对钙钛矿电池是最好奇的,这技术从去年年底研发完成后就一直被各路媒体宣传。
  “大家看,我们现在的电量是百分之五,已经发出红色告警了,让我们尽快寻找充电桩充电。
  现在是下午五点了,我们今天把车就近找露天停车场停了,然后明天早上九点,在直播间不见不散,大家看从五点开始到明天早上钙钛矿电池的补能效果。”
  小鹏还给留了个悬念。
  第二天早上八点多,直播间就全是人喊开门了,八点五十五的时候,小鹏的高管出现在直播间:
  “现在给大家看一下手机上的数据,从昨天五点到现在,一共充了8%的电,8%的电能跑四十多公里。
  你平时再怎么忘了充电,路边趴窝,让它停个两个小时,也能开到最近的露天停车场去吧?
  然后第二天再来开回家。
  是不是彻底没有了续航焦虑?” ↑返回顶部↑

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