第991章 找场子？（2 / 4）
吐出一股烟雾，卢局长眯著眼睛，边想边说道，“当年取消三轮车的运营，一方面跟公交车得以普及有关，另一方面，也是有些閒言碎语，有人说什么把人当牛马之类的话。
恰好当时狂风暴雨的，市交通局有人担心安全问题，就乾脆把三轮车服务公司取消了。
他说著摆了摆手，对著陈凡说道，“別的话不多说。你的这个建议不错，我会去找交通部的领导商量。”
顿了两秒，他看了看陈凡，说道，“三轮车確实能解决一些人的工作安置，可是关旅游收入什么事？”
他转头看了一圈摇头失笑的其他人，笑道，“总不能是拉著外宾，去转京城大大小小的胡同吧。”
那些个胡同能有什么好看的？要是去故宫的话，里面也不让骑车啊。就算充许三轮车进去，也容不下几千辆那么多。
陈凡看了看眾人，笑著说道，“为什么不行呢？”
眾人一听，先是诧异地互相看了看，几秒后，不禁都陷入沉思。
难不成，真用三轮车拉著外宾逛胡同？
陈凡衝著周亚丽使了个眼色，周亚丽给他回了个眼神，隨即乾咳一声，將眾人的目光吸引过来。
顿了两秒，她才慢条斯理地说道，“我第一次来京城，是78年的夏天，在美国的时候，我就对京城这座千年古城非常嚮往，等来了京城，看到雄伟壮观的紫禁城，还有古色古香的民居，当时的第一印象就是名不虚传。”
她扭头看了看陈凡，再回过脸看向卢局长，正色说道，“当时是表弟带著我，在大大小小的胡同里穿行。也是那个时候，他第一次告诉我，以前京城里有那种可以拉人的三轮车。
我就在想，如果能坐著三轮车，在这么多漂亮的胡同里穿梭，近距离的体验京城的民俗风情，一定非常有意思。”
说到这里，便戛然而止。
陈凡掸了掸菸灰，对著卢局长笑道，“天气不好的那些年，每年来京城的外国游客，从更早之前的一年十几万人，降到只有三四千人的样子，这么一点游客量，肯定不需要太多的三轮车，所以取消了也没什么影响。
可自从风停转晴，天气好转，入境游客量就飞速增长。
1978年，我国的入境游客就突破180万人次，超过了过去20年的总和。等到了去年，这个数字又翻了两倍还多，超过420万人次入境，其中绝大部分都是游客，旅游市场肉眼可见地成熟起来。
但是，我们与之相配套的旅游接待能力，却远远跟不上入境游客的增长。
所以，我接手云湖旅游公司之后的第一件事，就是说服专区行署投入一百万元，与外资公司一起合营，投资兴建了一家专门接待外宾的涉外酒店，还增加了配套的交通车辆。
酒店、车辆的投入，只不过是旅游市场最基础的硬体要素，让外国游客来了能住、有地方吃饭、有车辆出行，都是最基本的接待条件。
在这个基础之上，我想的是，如何通过深挖其他服务业务，让游客们来了就想花钱、多花钱。
我在云湖的做法，是跟云湖影视城进行联动，在影视城里可以玩，也可以购买纪念品。还在云湖上投放了几十条乌篷船，可以带著外宾在湖上游玩，划船到湖中间，还有几个用木筏拼成的水上餐厅，用最新鲜的河鲜招待外宾游客。
如果以后来云湖的游客数量增加，那么乌篷船和水上餐厅的数量也会跟著增加。”
看了看听得入神的眾人，陈凡忽然呵呵笑道，“当然了，好的服务一定要有好的价格，划船也好，湖心餐厅也好，价格都相当感人，但绝大部分外宾都会乐意尝试。”
伴隨著眾人的轻笑声，陈凡继续说道，“在京城恢復三轮车服务队，就是我想到的办法之一。”
隨后他还指了指周亚丽，“因为这是外宾游客提出的最直接的旅游需求，购买三轮车的钱，肯定不会白花。
而且以现在的游客入境数量，五千辆三轮车还未必够用。在我看来，一万辆、甚至两万辆，都足够这个市场消化掉。”
顿了两秒，他看了看一边陷入思索、一边轻轻点头的卢局长，继续说道，“况且，京城可不是只有外国游客，每年来京城公干、旅游的群眾都数以百万计，长城下面密密麻麻、连停车场都挤不下的车辆，就是最好的证明。
他们也可以是三轮车队的服务对象。外匯要赚，人民幣也可以一起赚。
建国初期的时候，京城里就有两万多辆三轮车、一千多辆黄包车在运营，资料显示，三十年代最多的时候，四九城里就有五万多辆黄包车。 ↑返回顶部↑
恰好当时狂风暴雨的，市交通局有人担心安全问题，就乾脆把三轮车服务公司取消了。
他说著摆了摆手，对著陈凡说道，“別的话不多说。你的这个建议不错，我会去找交通部的领导商量。”
顿了两秒，他看了看陈凡，说道，“三轮车確实能解决一些人的工作安置，可是关旅游收入什么事？”
他转头看了一圈摇头失笑的其他人，笑道，“总不能是拉著外宾，去转京城大大小小的胡同吧。”
那些个胡同能有什么好看的？要是去故宫的话，里面也不让骑车啊。就算充许三轮车进去，也容不下几千辆那么多。
陈凡看了看眾人，笑著说道，“为什么不行呢？”
眾人一听，先是诧异地互相看了看，几秒后，不禁都陷入沉思。
难不成，真用三轮车拉著外宾逛胡同？
陈凡衝著周亚丽使了个眼色，周亚丽给他回了个眼神，隨即乾咳一声，將眾人的目光吸引过来。
顿了两秒，她才慢条斯理地说道，“我第一次来京城，是78年的夏天，在美国的时候，我就对京城这座千年古城非常嚮往，等来了京城，看到雄伟壮观的紫禁城，还有古色古香的民居，当时的第一印象就是名不虚传。”
她扭头看了看陈凡，再回过脸看向卢局长，正色说道，“当时是表弟带著我，在大大小小的胡同里穿行。也是那个时候，他第一次告诉我，以前京城里有那种可以拉人的三轮车。
我就在想，如果能坐著三轮车，在这么多漂亮的胡同里穿梭，近距离的体验京城的民俗风情，一定非常有意思。”
说到这里，便戛然而止。
陈凡掸了掸菸灰，对著卢局长笑道，“天气不好的那些年，每年来京城的外国游客，从更早之前的一年十几万人，降到只有三四千人的样子，这么一点游客量，肯定不需要太多的三轮车，所以取消了也没什么影响。
可自从风停转晴，天气好转，入境游客量就飞速增长。
1978年，我国的入境游客就突破180万人次，超过了过去20年的总和。等到了去年，这个数字又翻了两倍还多，超过420万人次入境，其中绝大部分都是游客，旅游市场肉眼可见地成熟起来。
但是，我们与之相配套的旅游接待能力，却远远跟不上入境游客的增长。
所以，我接手云湖旅游公司之后的第一件事，就是说服专区行署投入一百万元，与外资公司一起合营，投资兴建了一家专门接待外宾的涉外酒店，还增加了配套的交通车辆。
酒店、车辆的投入，只不过是旅游市场最基础的硬体要素，让外国游客来了能住、有地方吃饭、有车辆出行，都是最基本的接待条件。
在这个基础之上，我想的是，如何通过深挖其他服务业务，让游客们来了就想花钱、多花钱。
我在云湖的做法，是跟云湖影视城进行联动，在影视城里可以玩，也可以购买纪念品。还在云湖上投放了几十条乌篷船，可以带著外宾在湖上游玩，划船到湖中间，还有几个用木筏拼成的水上餐厅，用最新鲜的河鲜招待外宾游客。
如果以后来云湖的游客数量增加，那么乌篷船和水上餐厅的数量也会跟著增加。”
看了看听得入神的眾人，陈凡忽然呵呵笑道，“当然了，好的服务一定要有好的价格，划船也好，湖心餐厅也好，价格都相当感人，但绝大部分外宾都会乐意尝试。”
伴隨著眾人的轻笑声，陈凡继续说道，“在京城恢復三轮车服务队，就是我想到的办法之一。”
隨后他还指了指周亚丽，“因为这是外宾游客提出的最直接的旅游需求，购买三轮车的钱，肯定不会白花。
而且以现在的游客入境数量，五千辆三轮车还未必够用。在我看来，一万辆、甚至两万辆，都足够这个市场消化掉。”
顿了两秒，他看了看一边陷入思索、一边轻轻点头的卢局长，继续说道，“况且，京城可不是只有外国游客，每年来京城公干、旅游的群眾都数以百万计，长城下面密密麻麻、连停车场都挤不下的车辆，就是最好的证明。
他们也可以是三轮车队的服务对象。外匯要赚，人民幣也可以一起赚。
建国初期的时候，京城里就有两万多辆三轮车、一千多辆黄包车在运营，资料显示，三十年代最多的时候，四九城里就有五万多辆黄包车。 ↑返回顶部↑