第535章 九州革新（9K）（下）（4 / 7）
“这项功能是哨兵模式，如果检测到有人长时间靠近或车辆异常震动时，就会触发声光报警並录製视频。”
“来来来，看看我们的成果。”
视频画面变为被打了马赛克的邻车车主们，都是大手一挥的开门，然后就碰到己方车门，最后则是一张张转帐的截图，有1000，有2000。
俞兴笑著解释道：“我以前的车从来没找到过碰我车门的车主，结果我们还没把车卖出去，测试车的哨兵模式就帮我们先创造营收了。”
会场里响起笑声和议论声，开车久了都难免碰见被邻车开门碰掉车漆乃至撞出小凹坑，哨兵模式看起来就太实用了。
俞兴看著大家的议论，发出警告：“不过，以前这种事找不到就找不到了，现在用哨兵模式找到，碰见死不承认的可能还会糟心，大家自己酌情使用哈。”
“这项功能也会消耗电量，但我们的400v平台对於充电桩的支撑很好，也会配送免费的家用充电桩安装，7kw的家用充电桩用6个小时就能从0充满，如果使用60kw的公用充电桩，半个小时可以从20%充到80%，不过，增程的里程方面不需要担忧。”
“我个人认为，新能源行业將会存在很长一段时间的发展过程，增程式电车则能充分缓解里程方面的忧虑，关於充电这一块，我们公司已经储备了800v平台的技术，但考虑到行业与市场现状，400v完全可以满足大家的使用。”
第一排的王川福听到这里，情绪有些复杂。
他不怀疑俞总这句话，不怀疑碳硅集团有能力推出800v平台的“九州”，因为，“唐”就是800v平台的，但是，俞总又一次因为市场需求选择了400v。
国內现在有4万多的公共充电桩，但95%以上都是500v以下的低压桩，虽然“唐”做出了升压充电技术，但受限於桩端电流，实际的快充功率与400v车型差距不大。
此外，800v平台匹配的碳化硅功率器件、高压线束等高价组件也会让整车成本增加2万左右，而400v平台则有更成熟的供应链与更低的成本。
比亚迪在上个月的新车发布会上强调了800v平台的技术，想通过这样的概念来完成一次炫技，但不管是这种还是542战略，都与今天台上俞总的选择截然不同，他並没有在这些方面上多用时间。
“我用了很多时间，但还是有很多无法详细介绍，以上都是我们的標配內容，『九州』这次共有两个版本，一是完全够用的pro版，二是拥有更多配置的max版。”
俞兴伸手放出顶配增加的配置，只用一句话就介绍了max版：“max版增加了博世空气悬掛、cdc减振、四个电吸门、后轮转向、香氛系统、21寸轮轂等等，当然，它会贵不少。”
然而，反而是这么一句话，对於现场不少经济实力不错的参会人员，都觉得这些东西確实是高级货啊。
俞兴瞧了眼时间，发布会预计1个小时，这已经过了50分钟。
他喝完最后的水，平稳情绪，笑著说道：“我们的pro版本是很有性比价的，这一点欢迎大家对比品鑑，在宣布价格和上市权益之前，我还要说个事，碳硅集团是一家成立四年多的新车企，我们在把能给的配置都给的同时也理解用户对我们品质的担忧。”
“我们的供应商都是很棒的，技术方案是反覆论证的，生產线是全球一流的，各方面测试是严苛的，但这些都属於我们企业內部標准，用户该担心还是担心。”
“所以，我连夜说服公司高管，决定升级我们对质量的保障，整车质保5年或10万公里，对首任车主在三电系统的八年或12万公里质保之外提供终身质保！”
现场音响里配合著出现“duang”的震惊音。
会场里立即出现热烈掌声，一部分人还没回味消化就跟著鼓掌，反正是听见“终身”两个字了。
俞兴笑吟吟的等著掌声过去，最后切换屏幕，上面罗列的是“九州”的基本信息。
他念叨道：“所以，一辆5050*1995*1750的拥有如此多配置的中大型suv，它的售价应该是多少呢……”
“我们这次因为有国补的存在，討论出交个朋友的价格。”
“標配pro的价格是……34.58万！”
“顶配max的价格是……38.58万！”
现场这次响起自发又喧囂的討论声，隨即是又一次的掌声。
国產新品牌的新车卖34.58和38.58万是不可能的，但上面那么多配置不卖这么多似乎也不可能！
“王总，你要买的话买哪个版本？”长城这次过来的王凤瑛笑著询问比亚迪的王川福。 ↑返回顶部↑
“来来来，看看我们的成果。”
视频画面变为被打了马赛克的邻车车主们，都是大手一挥的开门，然后就碰到己方车门，最后则是一张张转帐的截图，有1000，有2000。
俞兴笑著解释道：“我以前的车从来没找到过碰我车门的车主，结果我们还没把车卖出去，测试车的哨兵模式就帮我们先创造营收了。”
会场里响起笑声和议论声，开车久了都难免碰见被邻车开门碰掉车漆乃至撞出小凹坑，哨兵模式看起来就太实用了。
俞兴看著大家的议论，发出警告：“不过，以前这种事找不到就找不到了，现在用哨兵模式找到，碰见死不承认的可能还会糟心，大家自己酌情使用哈。”
“这项功能也会消耗电量，但我们的400v平台对於充电桩的支撑很好，也会配送免费的家用充电桩安装，7kw的家用充电桩用6个小时就能从0充满，如果使用60kw的公用充电桩，半个小时可以从20%充到80%，不过，增程的里程方面不需要担忧。”
“我个人认为，新能源行业將会存在很长一段时间的发展过程，增程式电车则能充分缓解里程方面的忧虑，关於充电这一块，我们公司已经储备了800v平台的技术，但考虑到行业与市场现状，400v完全可以满足大家的使用。”
第一排的王川福听到这里，情绪有些复杂。
他不怀疑俞总这句话，不怀疑碳硅集团有能力推出800v平台的“九州”，因为，“唐”就是800v平台的，但是，俞总又一次因为市场需求选择了400v。
国內现在有4万多的公共充电桩，但95%以上都是500v以下的低压桩，虽然“唐”做出了升压充电技术，但受限於桩端电流，实际的快充功率与400v车型差距不大。
此外，800v平台匹配的碳化硅功率器件、高压线束等高价组件也会让整车成本增加2万左右，而400v平台则有更成熟的供应链与更低的成本。
比亚迪在上个月的新车发布会上强调了800v平台的技术，想通过这样的概念来完成一次炫技，但不管是这种还是542战略，都与今天台上俞总的选择截然不同，他並没有在这些方面上多用时间。
“我用了很多时间，但还是有很多无法详细介绍，以上都是我们的標配內容，『九州』这次共有两个版本，一是完全够用的pro版，二是拥有更多配置的max版。”
俞兴伸手放出顶配增加的配置，只用一句话就介绍了max版：“max版增加了博世空气悬掛、cdc减振、四个电吸门、后轮转向、香氛系统、21寸轮轂等等，当然，它会贵不少。”
然而，反而是这么一句话，对於现场不少经济实力不错的参会人员，都觉得这些东西確实是高级货啊。
俞兴瞧了眼时间，发布会预计1个小时，这已经过了50分钟。
他喝完最后的水，平稳情绪，笑著说道：“我们的pro版本是很有性比价的，这一点欢迎大家对比品鑑，在宣布价格和上市权益之前，我还要说个事，碳硅集团是一家成立四年多的新车企，我们在把能给的配置都给的同时也理解用户对我们品质的担忧。”
“我们的供应商都是很棒的，技术方案是反覆论证的，生產线是全球一流的，各方面测试是严苛的，但这些都属於我们企业內部標准，用户该担心还是担心。”
“所以，我连夜说服公司高管，决定升级我们对质量的保障，整车质保5年或10万公里，对首任车主在三电系统的八年或12万公里质保之外提供终身质保！”
现场音响里配合著出现“duang”的震惊音。
会场里立即出现热烈掌声，一部分人还没回味消化就跟著鼓掌，反正是听见“终身”两个字了。
俞兴笑吟吟的等著掌声过去，最后切换屏幕，上面罗列的是“九州”的基本信息。
他念叨道：“所以，一辆5050*1995*1750的拥有如此多配置的中大型suv，它的售价应该是多少呢……”
“我们这次因为有国补的存在，討论出交个朋友的价格。”
“標配pro的价格是……34.58万！”
“顶配max的价格是……38.58万！”
现场这次响起自发又喧囂的討论声，隨即是又一次的掌声。
国產新品牌的新车卖34.58和38.58万是不可能的，但上面那么多配置不卖这么多似乎也不可能！
“王总，你要买的话买哪个版本？”长城这次过来的王凤瑛笑著询问比亚迪的王川福。 ↑返回顶部↑