第196章 （大章）大哥和二哥吵架，老三没了？（3 / 12）
是谁在主导安神铁路的二期建设？
是项绪。
安神铁路建设完成后，北边神木到五原，这一段路可谓是恶劣至极。
就算有铁道警察成立的帮助，有人协管安全问题和防盗问题，光是这一段铁路的修建，就能让人抓破头。
但霍海打完匈奴后是怎么回长安的？
坐火车。
是谁主导的项目？项绪。
如果说一个人，能把从未出现过的巨大工程给安排妥当，那毫无疑问就是最顶级的天才。
但项绪在吧铁路安排妥当的同时，还在维持整个长安大量霍氏企业霍氏项目以及研究院少尉府衙还有各个衙门之间互通的工作。
所以，霍海觉得是时候了。
项绪本来可以主导一个大工程，或者干脆直接外放去当一个封疆大吏，都是绰绰有余。
但现在霍海天天在家闲着，而项绪也就把做事儿的优先级放开了，天天守着给霍海当车夫，别的事情反而放在一旁了。
这怎么能行？
而对于项绪的安排，霍海也是用了不少力气。
这个安洛铁路，让谁去管？
目前刘彻那儿的经济类人才，赵过现在是西域公司的总经理，卜式现在是匈奴公司的总经理。
本来，这个位置，刘彻想要让桑弘羊去。
但是霍海还是提出了让项绪去。
桑弘羊之前因为年轻，所以败给了卜式，又因为实操方面的缺陷，败给了赵过。
按道理，现在有第三个大公司要出现了，应该桑弘羊去了。
但事实上，霍海提出让项绪去后，刘彻马上就抛弃了桑弘羊这个选项。
刘彻对项绪也是印象深刻。
对于这种人，刘彻就一个评价。
宰相之才。
别看刘彻天天评价这个那个都是宰相之才。
但他真这么评价的，后面一定会让他上位。
只是，等项绪这一代人成长起来时，也许宰相就没那么重要了。
之所以这么说，是因为经验。
霍海知道，未来铁路和航运，还有公路管辖，一定会合为一个机构。
无论是交通局，还是交通部，还是交通省，还是交通台，都一回事儿。 ↑返回顶部↑
是项绪。
安神铁路建设完成后，北边神木到五原，这一段路可谓是恶劣至极。
就算有铁道警察成立的帮助，有人协管安全问题和防盗问题，光是这一段铁路的修建，就能让人抓破头。
但霍海打完匈奴后是怎么回长安的？
坐火车。
是谁主导的项目？项绪。
如果说一个人，能把从未出现过的巨大工程给安排妥当，那毫无疑问就是最顶级的天才。
但项绪在吧铁路安排妥当的同时，还在维持整个长安大量霍氏企业霍氏项目以及研究院少尉府衙还有各个衙门之间互通的工作。
所以，霍海觉得是时候了。
项绪本来可以主导一个大工程，或者干脆直接外放去当一个封疆大吏，都是绰绰有余。
但现在霍海天天在家闲着，而项绪也就把做事儿的优先级放开了，天天守着给霍海当车夫，别的事情反而放在一旁了。
这怎么能行？
而对于项绪的安排，霍海也是用了不少力气。
这个安洛铁路，让谁去管？
目前刘彻那儿的经济类人才，赵过现在是西域公司的总经理，卜式现在是匈奴公司的总经理。
本来，这个位置，刘彻想要让桑弘羊去。
但是霍海还是提出了让项绪去。
桑弘羊之前因为年轻，所以败给了卜式，又因为实操方面的缺陷，败给了赵过。
按道理，现在有第三个大公司要出现了，应该桑弘羊去了。
但事实上，霍海提出让项绪去后，刘彻马上就抛弃了桑弘羊这个选项。
刘彻对项绪也是印象深刻。
对于这种人，刘彻就一个评价。
宰相之才。
别看刘彻天天评价这个那个都是宰相之才。
但他真这么评价的，后面一定会让他上位。
只是，等项绪这一代人成长起来时，也许宰相就没那么重要了。
之所以这么说，是因为经验。
霍海知道，未来铁路和航运，还有公路管辖，一定会合为一个机构。
无论是交通局，还是交通部，还是交通省，还是交通台，都一回事儿。 ↑返回顶部↑