第637章 精兵强將如放贷(2 / 3)

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  让卫东听出来了:“嗯,那就是我要做出更大的成绩,才能让平汽发挥得更好嘛。”
  就在白色咖啡圆桌边,三人坐下,大学生翻译挤在俩中方副总身后。
  柯林斯开门见山:“还是量太少,一年五千辆的生產量简直是个笑话。”
  之前经委跟这边签的合同是五年不能超过一万辆,实在是没这么多钱进口组装件。
  让卫东最早的两百万美元是直接给了,换得股份跟副总身份,现在是靠著沪海那边的电脑出口量,给分出来四五千万美元的外匯额度。
  保证这一年的產能在五千辆,平摊到每天也就十几辆。
  对现代化產线的確是笑话。
  这条投资三千万的產线设计產能是一万辆,目前已经达到七千辆的水平。
  閒得很。
  老程知道国產化这个事情的难度,也不是他能搞定的系统化事情,那就专注於加大212產能,甚至想方设法把212併线到切诺基的產线上来,这样还把老厂那些车间都带动得红红火火。
  所以柯林斯有点无奈也正常,但確实高层没衝突了他也没之前的火气。
  还得让卫东来调和:“问题的根子还是在国產化配件,站在你的母公司角度,到底是想从旗卖配件赚钱,还是从这里卖车赚钱?”
  柯林斯跟让卫东交流也轻鬆:“我们在內地赚再多人民幣,没用啊,能够拿去干嘛,而且这不准买,那不准买!”
  作为合资厂外方股东,卖得越多分得越多,可都是人民幣。
  本就捉襟见肘的银行根本不会全部配额换成美元给他们。
  而且对国內来说,零部件了一次外匯,现在你们在內地赚钱了还要换一次外匯,真就是妥妥的剥削!
  千方百计的不给换。
  不能把钱换成国际流通的美元,那就是废纸。
  旗人来投资建厂根本就不在乎你卖多少钱赚多少。
  他们只要自己那边能不断卖配件就行,这又进一步促使他们严防死守不允许这边国產化率提升,那是自断財路的结果。
  所以不解决这个根本矛盾,国產化只能是句口號。
  让卫东之前推荐自己组织货品卖给柯林斯开的旗公司,把东西卖到旗换成美元。
  后来发现具体实施很麻烦,旗对进口產品控制得很严谨,差不多就是要全世界都供给最好的日用品撑起舒適又廉价的生活。
  所以想按照尤启立换飞机那个路数,用罐头、纺织品去换,要经受不少检疫检查,品类太多就很费事。
  加上电脑代工厂开始出口,就直接把经委给平汽的五千万出口额度挪过来借用。
  只要沪海厂的產能拉满到苹果公司要求的月產十万台,全年可以衝到二十亿美元的出口额!
  所以挪五千万给切诺基就毫无压力。
  甚至一年一万辆也不是不行。
  但搞这个切诺基是为了冲產能吗,是为了学技术,逼著配套厂家提升技术能有国际生產水平啊。
  所以让卫东靠在椅背上好奇:“你们想买什么?” ↑返回顶部↑

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