第961章 这半步就很精妙(2 / 4)

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  当初让卫东和狗蛋来江州,都是直接从码头坐轮渡到江南的工厂区贩卖腊肉。
  直到搞定那辆东风大卡车,才绕了个“n”字形的大圈子过桥到市里。
  然后有座山恰恰堵在江南这边桥头,无论进出过桥吗,都必须经过狭窄的隧道。
  大概四百米,不算太长。
  但双向四车道就跟鸭脖子似的,紧紧卡住了交通上限。
  现在是车不多,日常还没什么堵塞状况。
  搞汽博会的时候,堵得水泄不通,所有人都抱怨不已。
  当然展会后又让人忘了这事儿,不过就是个幸福的烦恼。
  现在大家都巴不得再来一回,或者经常都这样。
  却万万没想到让卫东居然提出直接炸了削平。
  早知道这样,七八年前建设的时候,就不用煞费苦心的去开凿隧道了。
  其实让卫东是心里篤定,他记得江州后来没这隧道。
  作为气势如虹的直辖市也容不下这种小气吧啦的隧道,现在搞远比未来这山上周围投入不少建筑再来剷平。
  消耗成本肯定低得多。
  而且现在是需要这种基建项目来带动经济,建高速路总耗资太大,搞房地產又不是他所愿。
  那就愚公移山唄。
  但面上不能这么说:“江州市的经济体制改革標杆在经开区,最大的展示台在会展中心,全国各地的考察学习,各级领导视察参观都要来江南区,这座山就是拦路虎,不少港商来考察,都觉得这座山成为市中心跟江南区的分隔,很不利於未来发展。”
  这会儿说十年二十年以后日常堵车艰难出行,或者未来这些桥好像都要收费通行,那都是废话。
  直接推到投资港商的身上最有效。
  果然所有人脸上表情,都从刚才的难以置信变成了若有所思。
  其实放到三四十年后的国民,都会觉得嗖咦惹,不就是个小山头嘛,基建狂魔咔嚓嚓的推过去就平了,根本不值一提。
  连商州这么个地级市,后来都能轻鬆推平郊区一座山搞了个机场。
  但在八八年各种工程机械能力还比较羸弱的时候,还是会掂量权衡有没有这个必要。
  最关键是这个钱谁来出。
  让卫东说得很轻鬆:“各位看看,有山自然就有谷,这旁边空谷正好把推平的土石方堆进去填平,面对市中心就是一大片开阔地带,无论城市园、金融商务区、临江景观带游乐园,都比现在这样野山包要好得多,还能给市里面带来巨大经济效益。”
  他也是在逐渐学习,起码从hk的经验来看,连接港岛和油尖旺的海底隧道,出口两边的地块都是现在最昂贵抢手的。
  尤其港岛出口中环那一带,集中了hk最繁华的金融產业和大厦。
  沪海的卢家嘴隧道也在修建,五號楼就在外滩这边的出口边,而“提篮”篮球馆则在那边出口旁。
  江州可以预见的十年二十年內,这长江大桥两头应该发展出优质的高楼林立区。
  无论如何都不应该是现在这样杂草丛生。 ↑返回顶部↑

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