第1054章 我才不要做特务(2 / 3)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  果然两两相对的军装走近,对方就笑逐顏开的展示证件,水警行政科高级警司,奉命来跟资讯监管部的技术应用科总经理交流。
  “知道你忙,所以特意在执勤时间一起走走,不耽误工作吧。”
  那名隨从就是普通警员,也笑逐顏开的跟老雷並肩走,还有意无意的拉开点距离。
  好嘛,这就等於是四名警察加六个外围人员的巡逻。
  已经赶上警队高危地区的机动部队巡逻规格了。
  让卫东点头笑,开始了解水警现在的具体规模情况。
  人家也知无不言,两千三百多人的规模,一百多名文职人员,以目前警队十分之一的人数,保证数倍於地面警力的海域和海岛工作。
  別以为辽阔的海域就简单,船队要全年不分昼夜在水域巡逻,高强度的保证震力。
  这本来就是hk警方和全世界警察的区別,就是把武装控制力放到街面、海面,不然这个特殊的地方犯罪分子会立刻无孔不入。
  同时要保证各种搜索救援工作,配合海事处救援协调,甚至偶尔还要到hk水域外执行搜救。
  后者就主要是为內地渔民、偷渡者遇险后提供搜救。
  毕竟內地现在相关条件很差,没有高速快艇和直升机等配备。
  防止罪案等於刑侦部,协调海事航道跟交警类似,疏散运送海上、岛上、偏远地区的病人甚至替代了120的工作。
  总之海上一切相关单位的工作其实都是他们在干。
  然后直到六七十年代,水警的船只都还非常老旧,航速只有区区15海里,大部分情况下在船上吃饭的地方都没。
  只能蹲在甲板上,隨时保护饭菜別因为摇摆摔飞了。
  高级督察都快四十岁了,见多识广的回忆起自己从业多年感受,目前百余条船只更是如数家珍。
  最大也就三十来米的分区指挥警轮、巡逻警轮,二十米叫中型巡逻船,上次登上过的泵船叫水警行动平台。
  大部分其实是十几米的近岸巡逻艇、高速追截艇,十米以下算高速小艇。
  从这个话题展开,让卫东就知道今天的主题在於船只建造了。
  高级警司还“顺口”提到,过去二三十年,水警其实是涉及到最多犯人交接的活儿。
  尤其是zz部交接遣送出境的犯人。
  因为陆上交接封闭了好些年,zz部抓到的人没人对接移交,別以为都跟电影里是在桥上各走一半。
  所以按照有些zz部的態度是丟海里自己游回去。
  是水警把人送到近海,然后给个小木筏带点吃喝,目送自己划船靠岸才离开。
  听著这些往事,让卫东摁住腰带的手要用莫大的控制力才能保持平静。
  隱蔽战线的残酷他能想像,但想不到这么残酷。
  所以高级警司最后给了让卫东个总数。
  说明从一开始,他们其实內部也留了个心眼,默默的都数著呢,那让卫东也就投桃报李:“我自己旗下沿著长江,有七家造船厂,从沪海到江州越靠近出海口的造船规模就越大,今天我刚从沪海回来,就是十月有条六万吨级的货柜轮要下水,那么最上游的造船厂就非常擅长製造三十米级的快艇,你们给出所有详细图纸资料,採购你们认为最重要的核心部件,你们自己指导船体建设,最后自己组装,同一笔设备拨款就能完成更多船只的採购吧,船体算我送的。”
  高级警司喜不自禁,因为量大啊! ↑返回顶部↑

章节目录