第563章 《奏为莱济铁路工程艰险请拨余款疏》（3 / 5）
因为登莱是大明最早开放的港口，大明的铸幣厂也设在莱州。
登莱也是最早开徵商税的地方，所以財政十分的宽裕。
这条莱济铁路，成子文决定完全由地方財政出资，不像其他铁路那样通过公开募股来筹集资金。
对此，苏泽也表示了支持。
他给內阁的参考意见中，表达了自己的观点。
铁路，並不是普通的商品，公开募股的方式固然有各种好处，但是同样也有弊端。
公开募股的公司，铁路公司的经营者就要向股东负责。
向股东负责的最好办法，就是分红。
也就是说，这类铁路公司，必然要以盈利为目標，追求更高的利润。
这自然是无可厚非的，但是铁路和其他商品不同，如果只追求利润，会出现很多问题。
比如热门线路会出现竞爭，出现大量的重复建设，最终大家都会亏本。
铁路公司不同於其他，一旦发生问题，朝廷肯定要托底，到时候又是一笔巨大的支出。
此外，既然是追求利润，那么这些铁路公司，都只会追求眼前的利益，很多路线就不可能建造了。
但是铁路还是和其他商品不同，是关乎国计民生的项目，还有的项目虽然可能在经济上亏本，但是在政治和军事上是划算的。
那这类的线路，也就不適合再用募股的方式筹措资金了。
莱济铁路，成子文承诺只动用地方资金，苏泽靠著这一点说服了阁老们，最终通过了成子文的计划。
可是现在开工不到半年，成子文竟然就向自己求助了！
铁路需要追加预算，甚至登莱二府的財政还不够，需要请求户部拨款才能继续修建。
这份奏疏送到京师，立刻引发舆论譁然。
原本你们山东要修造莱济铁路，朝廷也没有意见，还批了政策和技术支持，命令工部协助修造。
可哪有才开工就要钱的道理？
而且这一次和其他铁路不同，莱济铁路是纯粹官方项目，並不从民间募资。
也就是说，如今莱济铁路修不下去了，要的是朝廷的银子。
这下子各地方都不干了！
你们登莱人自己夸海口，要用官府的钱修建铁路。
如今修不成了，向朝廷要钱，那不等於是朝廷贴钱，给山东修铁路？
房山、直沽、吴淞，哪一条铁路不是自己筹措经费的？
如果每个省都向朝廷要钱，那朝廷能花得起吗？
如果朝廷还不起，那这次给山东拨款，不等於损了大明的银子，去补山东的窟窿吗？
成子文的奏疏，遭到了巨大的反对声，就连支持莱济铁路的苏泽，也受到了舆论的波及。 ↑返回顶部↑
登莱也是最早开徵商税的地方，所以財政十分的宽裕。
这条莱济铁路，成子文决定完全由地方財政出资，不像其他铁路那样通过公开募股来筹集资金。
对此，苏泽也表示了支持。
他给內阁的参考意见中，表达了自己的观点。
铁路，並不是普通的商品，公开募股的方式固然有各种好处，但是同样也有弊端。
公开募股的公司，铁路公司的经营者就要向股东负责。
向股东负责的最好办法，就是分红。
也就是说，这类铁路公司，必然要以盈利为目標，追求更高的利润。
这自然是无可厚非的，但是铁路和其他商品不同，如果只追求利润，会出现很多问题。
比如热门线路会出现竞爭，出现大量的重复建设，最终大家都会亏本。
铁路公司不同於其他，一旦发生问题，朝廷肯定要托底，到时候又是一笔巨大的支出。
此外，既然是追求利润，那么这些铁路公司，都只会追求眼前的利益，很多路线就不可能建造了。
但是铁路还是和其他商品不同，是关乎国计民生的项目，还有的项目虽然可能在经济上亏本，但是在政治和军事上是划算的。
那这类的线路，也就不適合再用募股的方式筹措资金了。
莱济铁路，成子文承诺只动用地方资金，苏泽靠著这一点说服了阁老们，最终通过了成子文的计划。
可是现在开工不到半年，成子文竟然就向自己求助了！
铁路需要追加预算，甚至登莱二府的財政还不够，需要请求户部拨款才能继续修建。
这份奏疏送到京师，立刻引发舆论譁然。
原本你们山东要修造莱济铁路，朝廷也没有意见，还批了政策和技术支持，命令工部协助修造。
可哪有才开工就要钱的道理？
而且这一次和其他铁路不同，莱济铁路是纯粹官方项目，並不从民间募资。
也就是说，如今莱济铁路修不下去了，要的是朝廷的银子。
这下子各地方都不干了！
你们登莱人自己夸海口，要用官府的钱修建铁路。
如今修不成了，向朝廷要钱，那不等於是朝廷贴钱，给山东修铁路？
房山、直沽、吴淞，哪一条铁路不是自己筹措经费的？
如果每个省都向朝廷要钱，那朝廷能花得起吗？
如果朝廷还不起，那这次给山东拨款，不等於损了大明的银子，去补山东的窟窿吗？
成子文的奏疏，遭到了巨大的反对声，就连支持莱济铁路的苏泽，也受到了舆论的波及。 ↑返回顶部↑