第289章 北极王国构想(求月票!)(4 / 5)

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  “我们不需要用卡车来运输,因为路早就已经在那了。”
  他将巨石河遗产牧场的介绍资料,翻到最后那几页关于历史与传承的附录部分。
  巨石河遗产牧场,最早由19世纪末的铁路大亨和矿业巨头,帕特里克·康纳利于1888年创立.
  牧场的建立,最初是为了给他旗下的北太平洋联合矿业公司,提供肉类和木材补给。
  为了将矿山里的银矿石和牧场的物资高效地运输出去。
  康纳利家族,在1902年斥巨资据从bnsf铁路的主干线上,修建了一条长达五英里的铁路专用侧线,直通牧场的心脏地带。”
  他在平板上翻出了一张泛黄的黑白老照片。
  照片上一列冒着浓浓黑烟的老式蒸汽火车,正满载着木材从一座设计精美的带有“connelly ranch”字样的石砌拱门下缓缓驶出。
  林予安继续说道:“随着20世纪中叶矿脉的枯竭和公路运输的兴起,这条铁路侧线逐渐被废弃。”
  “直到上一任主人,一位来自德州的石油大亨,在十年前买下这片土地后,对这条古老的铁路进行了全面的现代化升级。”
  “铁轨被更换为能承载最大吨位的136磅重轨,路基进行了重新加固,与主干线连接的道岔和信号系统,也升级为计算机控制系统。”
  麦可兹看着那张现代化的铁路卫星图,惊讶地捂住了嘴:“所以……牧场里,真的有一条可以开进现代货运火车的私人火车站?”
  林予安的眼中充满了对这片土地的欣赏,“是的。这就是遗产的意义,它不仅仅是一片土地,更是数代人智慧和资本的沉淀。”
  他走到办公室的白板前,拿起笔画出了一条清晰的物流路线图。
  “现在,你再看。如果这数百个在中国工厂里被精确编号的超级模块,将通过远洋货轮,从上海港出发,运抵西雅图港。”
  “在港口,它们甚至不需要经过复杂的拆解和转运。它们会直接地吊装到早已等候在那里的,bnsf货运专列的平板车上。”
  “然后这列满火车将一路向东,穿过华盛顿州的平原,越过爱达荷州的群山。”
  “它甚至不需要在任何公共货场停靠,直接从bnsf的主干线上,转入我们牧场那条专属的铁路支线。”
  “将这数百个模块,精准地送达我们位于镜湖南岸的施工现场!”
  林予安看着麦柯兹,继续说道:“第三是核心设备全球集采。”
  “这部分,是你的专业领域。我需要你为我绘制一幅全球科技地图。”
  “生命维持系统的核心,超大水体过滤和蛋白质分离器,我们从德国的xylem公司定制。”
  “场馆的主制冷机组和精密环境控制系统,我们用美国特灵的军工级产品。”
  “而那些性价比极高,又极其可靠的大功率水泵和管道阀门,我会从中国的山东和江苏找到最好的供应商。”
  “钱,不是问题。我要的是在每一个位置上,都用上这个星球上最顶尖最可靠的零件。”
  他停顿了一下,看着白板上那张由中美设计中国制造、全球集采共同构成的宏伟蓝图,声音里充满了对未来的无限憧憬。
  “麦柯兹,你想象一下。”
  “一年之后。”他将原本一年半的工期,直接压缩了三分之一。
  “仅仅一年之后,在我们的王国里,就会有一座占地超过五十英亩的北极家园拔地而起。”
  林予安看着白板上那个由四十英亩的苔原,八英亩的湖湾和两英亩的极地馆共同组成,可以实现季节性循环的生态闭环总结道: ↑返回顶部↑

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