第83章 赛车调校(二合一)(2 / 5)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  “先适应几圈,找找感觉,不要太急切。”艾兰说道。
  “明白。”
  “我们为你准备了‘mark’按钮,如果有情况记得按下。”
  所谓的“mark”按钮,就是为了让车手在驾驶过程中发现了情况可以立马进行标记,等到测试完成后,工程师将就此进行研讨。
  “ok。”
  吴轼没有太多话,坐入了赛车之中。
  嗡唔!
  赛车被释放出去。
  艾兰坐在一堆屏幕前,上下打量数据,情况一切正常。
  两圈暖胎圈后,他在tr中说道:“尝试加快速度。”
  吴轼tr:“滋滋~!要飞还是巡航速度?”
  艾兰tr:“巡航速度吧,毕竟你是第一次在这条赛道上飞驰,对这个赛道并不熟悉。”
  吴轼tr:“其实我已经挺熟悉了的。”
  车组成员们听到回复后,都有些错愕,这家伙在吹什么牛?才跑了两圈就很熟悉了?
  艾兰tr:“ok,我明白,但请采用巡航速度,注意安全。”
  吴轼tr:“copy.”
  刚刚快来到15号弯的吴轼,心头火热,不过还是遵循车队的指令,按照巡航速度去跑。
  一过15号弯,车辆开始加速,接连来到的最后三个弯角,大力制动后,轻松带过,就驶入大直道了。
  簌唰!
  赛车飞驰的声音响起。
  艾兰侧过头,看向了赛道,对身边的同事说道:“注意好数据。”
  “嗯,监视器都正常。”
  “我这边的也都正常。”
  几人交流间,吴轼已经来到了一号弯,这是个比较快的弯道,用不着怎么减速,甚至于可以带脚刹车后,松油划过去。
  因为是巡航跑法,并且才堪堪测试这辆车两圈,对车子的感知水平非常低,所以他并没有去整什么活,而是正常过弯。
  但哪怕是正常操作,身为f1车手的经验依旧在引领他以相当快的速度通过。
  簌簌!
  高速弯眨眼而逝,紧接着的三四五号弯又是相临近的组合弯,对不同策略倾向,有不同的入弯角度。
  吴轼采用了自己最喜欢的方法,慢入快出,一脚刹车直接减到入弯速度,而后猛然扎进去。
  刚过弯心,油门轰鸣,还没加速多少,又松开了油门,滑过4号弯。 ↑返回顶部↑

章节目录