第101章 讲故事(1 / 3)

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  第101章 讲故事
  雨天,为什么车辆会难以驾驶呢?
  因为路面形成积水后,会在轮胎和路面之间形成水膜,水膜无法提供给轮胎足够的抓地力,自然就会导致车辆变得不可控。
  用大白话说,这就是路面太滑了。
  那么这就是雨天车辆难以驾驶的全部原因了吗?
  并不是。
  在赛道上,不同区域的积水不同,不同路面材质的接触雨水后,抓地力的变化也是不同的。
  而要在雨天稳定驾驶车辆,最需要做得是把控住轮胎的极限抓地力和寻找到抓地力最强的区域。
  感知轮胎的抓地力极限,赛车手们在干燥天气下也一样在做,但是到了雨天,稳住和打滑这个区间会变得非常狭小,稍微多了点油门或者转向过度,都可能导致车辆轮胎完全失去抓地力。
  并且雨天失去抓地力往往就意味着完全失控,难以像是在干燥天气时那样救车,因而雨天总是事故多发,一发生就是大事故。
  哪怕是吴轼,在雨天完全失去抓地力后,也难以救车,毕竟那时候不管你进行多少操作,轮胎都已经无法恢复抓地力,只能漂着撞向护栏。
  感受着s14在雨地路面的疯滑,吴轼就明白了维斯塔潘所说的寻找抓地力的感觉。
  后轮在漂移状态下,损失了大量抓地力,这个时候你对油门或刹车的轻微控制,是在这种不稳定失衡状态下保持赛车稳定的唯一办法。
  漂移不是什么难事,让车辆按照你的想法漂移才是难事。
  摆入弯道后,吴轼不得不进行“跟趾”——右脚同时控制油门和刹车,以此保证后轮转速与档位的匹配。
  簌唰!
  车辆飞驰而过,带起大量雨雾。
  接连跑了十几圈,吴轼才将车辆开回维修区。
  “爽!”摘下头盔,他甩了甩脑袋。
  “吴轼,来会议室,我们需要商讨些事情。”等候许久的希德说道。
  “好。”
  吴轼赛车服也没换,直接摘下头盔和头套,就来到了会议室。
  “五月二号到四号,是德国分站赛,这个是无法改变的日程。”希德拿出笔记本,将日程安排表打开,继续说道:
  “智记者那边的专访,我安排在了后天,上午采访结束后,我们会就赞助一事进行沟通。”
  吴轼点点头,这是早就说好的事情,进行起来也就是时间早晚的问题。
  “还有拉法那边,蒙特泽莫罗和马尔乔内的矛盾越发难以消弭,我感觉之前蒙特泽莫罗与你签订这份合同,并不仅仅是看重你的天赋,也是为了在内部斗争中取得更多的话语权。”
  希德说到这事,也是唏嘘不已,拉法的内部动荡由来已久,就没几年安定下来过。
  “还有这个说法?”吴轼不解。
  “嗯,你虽然是华国人,但是在意塔利成长起来,而且玛蒂娜对外暗示过你是她的继子,所以蒙特泽莫罗将你当成本土派,以此对抗想要‘阿美莉卡化’的马尔乔内。
  “最重要的是,混动时代以来,拉法f1车队取得的成绩并不令人满意,总是存在着太多的问题,这种质疑声无疑会冲击到蒙特泽莫罗。” ↑返回顶部↑

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