第104章 那么大个潘子呢?(2 / 4)

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  霍格海姆林赛道用于f3赛事的指示灯是和f1一样,是由五盏红灯组成的。
  五盏灯组依次亮起。
  车手们全神贯注,直到红灯突然熄灭,比赛正式开始!
  吴轼秒放离合,赛车驱动。
  转速飞快拉高后,在最契合的时机升档。
  给油、升档、给油!
  一连串的操作下来,吴轼的车子直接拉开了0.3秒的差距,如此突兀的表现自然大家关注到。
  “旧胎也能用成这个样子,实在是太强了。”
  “是啊,而且他的反应速度一直很快,几乎没有出现过起步失误。”
  “他对档位和转速的把握实在是太强了,输出曲线几乎一致性走高。”
  “吴只要是杆位,基本上就没什么看头了。”
  吴轼奔跑在前,没有注意后面的情况,他的速度本就比别人快,只要拉开距离,别人就完全追不上他。
  然而刚刚跑了没多久,艾兰tr传来:“维斯塔潘和乔维纳齐出现事故,目前赛道正常。”
  “收到。”
  f3的黄旗机制和f1有所差别,如果故障车辆撞到缓冲区里,一般会等到比赛结束再启动吊车。
  毕竟f3的赛程很短,随意出动黄旗和安全车,基本上耽误一下比赛就结束了。
  果然,维斯塔潘的事故并没有引发安全车,他从车上下来,转入赛道护栏边的开口,离开了赛道。
  摄影给了个镜头。
  这场比赛的头排没什么看头,但从第三名开始,车手就竞争得十分很激烈,king一路从第十位来到了第四位,差点获得领奖台。
  而赛程过半,拉蒂菲又出现事故退赛。
  因为中游集团混乱,严重影响了他们的圈速,跑着跑着吴轼已经把第十八名套圈了。
  在比赛进行到第35分钟时,吴轼率先在挥动的方格旗下冲过方格线!再拿一冠!
  第二第三场比赛在次日,所以记者们已经蜂拥而至,准备利用充足的下午时间更多了解情况。
  吴轼随便应付几句后,就回到了休息区。
  今天的赛程让他很累,不管是第二轮排位赛,还是说第一次正赛时后期因为轮胎管理,都消耗了大量脑力。
  次日,周天,上午十点,车手们陆续进场。
  进行勘察圈前,维斯塔潘走来说道:“我要超过你。”
  “噢,拭目以待!”吴轼笑道。
  这不是维斯塔潘来搞什么心态,而是提醒吴轼,就周五那天两人坐在观众席上的对话一样,接下来的比赛,他不认人的。
  吴轼对于潘子的性格非常了解,其实他也认为,赛场上不要讲什么情感,特别是存在互相竞争的车手。 ↑返回顶部↑

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