第198章 心绪不宁罗斯伯格版(4 / 7)

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  kimi、罗斯伯格、维特尔三辆车正好分了三个段。
  当kimi进入第二计时段时,罗斯伯格开始进入飞驰。
  维特尔如法炮制。
  三人开始计时。
  kimi远比之前更快,以1分33秒227冲线,挤下吴轼,暂列第二。
  紧接着是罗斯伯格,半分钟后也冲过终点线,1分33秒129!又将kimi挤了下去。
  “竟然没有跑进1分32秒?!”乔纳森意外,同时立即告知了吴轼情况。
  “yeah,很好。”
  吴轼感觉压力小了些。
  然而他正要准备飞驰的时候,乔纳森的声音再度响起:
  “维特尔的成绩出来了,1分32秒982。”
  吴轼没有回应,白色的赛车已经绕过14、15号弯,直指发车大直道。
  引擎功率全开,drs进入直道后打开,车辆的速度被迅速带起。
  嗡鸣声中,车辆上下颠簸着,速度直接飙到了330kph,尾速不错。
  吴轼脑中一闪而过的念头,车辆就已经开始循迹刹车。
  挡位一路下降,到2挡时,车辆开始准备入弯,入弯速度仅仅104kph。
  驶向弯心的过程,车辆还在不断降低速度,最后仅仅70kph。
  巴林的1号弯不是压到弯心就可以开始加速,而是要出了些弯,车头更为摆正后才能加速,不然很难进入2号弯。
  嗡嗡!吼!
  吴轼抓到了出弯的关键点,轻微带着油门的脚立马开始控制性的深踩,车辆迅速提速。
  因为1号弯的速度太慢,所以来到2号弯的弯心时,车辆完全不需要减速,继续踩油门升挡就行了。
  接下来的3号弯,也不过是个假弯,完全不带松油门的。
  如此就到达了第一个drs直道,毫无顾忌的加速飞驰,直到距离弯心75米时才需要考虑入弯减速。
  吴轼估计这套轮胎的性能和制动力的配合,所以稍微晚了些去碰刹车。
  在drs路段,一旦踩下刹车,drs会自动关闭,这样会损失些时间。
  到了不得不踩下刹车的时候,他才猛然制动。
  四轮顿时感觉到一股热气升腾,同时柏油路面上的细沙还是轻微影响了抓地力。
  巴林赛道的缓冲区都是粘合的细沙,即使粘合了,却依然会有些跑到赛道上。
  这个情况,吴轼自然是早就注意到了。
  他选择几乎最后飞驰,也是因为前面的车辆飞驰后可以尽量保证赛道的干净。 ↑返回顶部↑

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