第225章 意外的杆位(2 / 7)

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  只见罗斯伯格并没有下场,在进行着散热圈。
  剩余一分四十秒停表,足以进行一个散热圈。
  只要在停表前冲过终点线开始飞驰,那么就是算数的。
  “我准备再进行一次飞驰,这套轮胎的状况还行。”
  罗斯伯格告知车队自己的想法,他作为去年的胜利者,肯定不会轻易认输。
  “同意,轮胎状态还行,目前有三辆车准备在你前面进行最后的飞驰,交通情况我会随时注意。”
  赛道工程师在tr里告知了罗斯伯格。
  “copy。”
  罗斯伯格深呼吸调节自己的状态。
  这一站的比拼非常关键,前四名的积分就只是一两站的差别。
  但最重要的是,他和队友的积分差仅仅1分。
  过了9号弯后,车辆依然有些过热,但没有机会再进行一圈散热了。
  罗斯伯格检查了下车辆的所有设置,并且在脑中浮现这条赛道的要点。
  他是f1里少有的技术派车手——更多依靠数据和理性分析,因此越是冷静思考,越能跑出好成绩来。
  吼!
  赛车嘶吼,开始加速。
  “黄旗!黄旗!”同一时刻,罗斯伯格耳机中响起了声音。
  “what f**k!”
  罗斯伯格像是在玩突如其来的寸止游戏,酝酿的冷静瞬间爆炸。
  “格罗斯让在4号弯冲出了赛道,进入了砂石区。”赛道工程师解释道。
  罗斯伯格怒气质问:“他之前没有飞驰吗?他怎么还在赛道上?!”
  这句带有情绪话语让梅奔车组这边都有些无语,赛道工程师不得不提醒:
  “冷静!尼科,冷静,他在进行他的第一个飞驰圈。”
  “yep,yep。”
  罗斯伯格暴怒之后,也意识到了自己的问题。
  别人车队的策略他无权置喙,卡最后时间点进行飞驰是每个q3车手都可能做的事情。
  只是很多时候这么做的都是顶尖车手,他们的失误概率低,导致大部分时候,q3最后阶段的黄旗都很少。
  平静下来后,梅奔的tr又响起:
  “维斯塔潘在10号弯打滑,引发了三计时段黄旗。”
  这下子,罗斯伯格没什么好抱怨的了。 ↑返回顶部↑

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