第266章 飓风(3 / 6)

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  就像是练习赛时对数据的刻意隐瞒一样,在正赛中,维持领先的车队也有权力保留部分实力。
  所以威廉姆斯无法判断在上一场大奖赛中,梅赛德斯被接近的原因。
  不过不管梅奔怎么样,威廉姆斯的优化还是要继续的。
  在铃鹿赛道发生了杆位起步再被反超的事情后,威廉姆斯内部就更改了策略方向。
  毕竟如同铃鹿赛道这种很难超车的赛道,都无法转化杆位。
  这就足以证明车队研发的走向必须是要向正赛平衡。
  而正赛最关键的研发,还得是空力套件。
  事实上,威廉姆斯一直在修修补补。
  吴轼的每次反馈都会带来些改变,可这些改变中能够让赛车变得更好的情况不多。
  在紧张中,10月25日的大奖赛迫近。
  倍耐力在大奖赛前,已经确认了和f1的继续合作将要持续到2019年。
  而另外一方面,关于f1将要被收购的消息迎来了新的内容:
  据说f1考虑将股份出售给华国投资基金进行谈判,并任用劳达来替代埃克莱斯顿的fom负责人身份。
  同时,雷诺对路特斯的收购还在不断进行。
  红牛依然没有找到合适的引擎供应商。
  法拉利利用最后“代币”进行了引擎升级。
  本田的引擎也在不断进步,只不过头哥认为这种进步实在是看不清楚。
  在第16站的大奖赛到来之前,先迎来了个巨大的变数——
  北美超强的热带风暴,帕特里夏仅仅用24小时就进化为了最强飓风。
  即使它还没有完全登陆,却已经让德州倾盆大雨。
  周五上午的练习赛在潮湿地面进行,下午倾盆大雨直接淹没了赛道,无法进行任何赛道测试。
  周六早上情况稍好,可是等到三练结束,大雨和狂风,直接让整条赛道被淹没——积水达到了10厘米。
  这种情况别说开f1了,开什么车都不好使,开开船说不定都会更好些。
  赛会不得不采用抽水泵开始排水。
  维修区里,大部分车手都无所事事。
  里卡多和科维亚特在积水里跳舞,老维斯塔潘和老赛恩斯,在比谁能够穿上自己儿子的西装。
  总而言之,这种情况下,周六的排位赛无疑将被取消。
  “明天的天气会好些,不过也不确定情况。”乔纳森和吴轼说道。
  “嗯,雨站说不定还好些。”
  吴轼说道。 ↑返回顶部↑

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