第266章 飓风(5 / 6)

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  事实上,罗斯伯格今年状态确实差的可怕。
  不知道多少次起步失误白白葬送机会。
  没有人知道这是什么情况导致的,毕竟大部分人离车手还是太远,根本不知道罗斯伯格此时的心理状态如何。
  而更多人则是无法将车手的心态和成绩联系起来,他们看到职业车手犯些低级错误就会冷嘲热讽,认为自己上自己也行。
  可在高压状态和信息负载拉满的情况下,人,是非常容易犯错的。
  不然,为什么冷静处事会被认为是个十分优秀的能力呢?
  等到下午正赛时分,雨总算是没有影响到赛道。
  实际上,在排位赛结束没多久,大雨就减弱了。
  等到正赛开始前,雨竟然慢慢停了。
  可是赛道湿滑面积非常大,且谁也不知道什么时候大雨又会回来。
  所以没有人敢冒险干胎起步赌天气。
  上车前,吴轼看向了身后的汉密尔顿。
  这位世界冠军此时已经坐进了座驾中,正在穿戴手套。
  他又转头看向另外一边的罗斯伯格,这位正在和自己的工程师交流情况。
  随后,吴轼坐进了座驾中,乔纳森在蹲下来,在旁边说道:
  “这场比赛的关键你记住了吗?”
  吴轼点点头,说道:“我知道,按钮我都记得,我觉得合适就会按下。”
  暖胎圈开始,一辆辆f1启动,带起积水,形成一道道阻拦视线的水雾。
  半雨胎情况下,暖胎圈更像是卡丁车时期的编队圈,主要用于完成赛车的启动检验和位置确定。
  吴轼没有拖延,将车停在了赛道右侧的首个发车位。
  轮胎和湿滑的地面接触,他觉得有些些冷。
  一辆接着一辆赛车就位,轰隆隆的引擎声变得高昂锐利。
  所有车辆就位,头顶上五盏红灯一个接着一个亮起。
  吴轼紧紧盯着,手不自觉的越抓越紧。
  突然,红灯熄灭。
  嗡吼!
  吴轼瞬间反应过来,离合松开,引擎在最佳转速区间迸发出了最强的扭矩。
  然而半雨胎的抓地力相较于干胎太低,所以对油门的管控变得至关重要。
  吴轼整个心思都沉浸在了后轮的抓地力和扭矩平衡上。
  高拍视角下,却只见到吴轼起步时直接拉开了罗斯伯格一个档次。 ↑返回顶部↑

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