第288章 鱼雷(4 / 8)

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  不过这种问题比围场记者们挖的坑好回多了。
  他笑著说道:“咳咳,我还没成年呢,这是犯法的哈!”
  “哈哈哈哈哈!!!”
  简单的分享之后自然是签字了,而且久事还专门准备了伴手礼。
  算是给这批忠实前来车迷的回馈。
  结果这一签,签得吴軾手都酸了,实在是人太多了。
  不过这波运营,確实也是打响了他在国內热度暴涨的第一枪。
  参与了机场见面会的车迷们大部分成为了宣传机器,大眼、b站等自媒上立即就有画面。
  “呼,这字也签得太累了。”吴軾甩甩手。
  “这不会影响你后面开车吧?”兵哥隨即问道。
  “那倒不会。”吴軾摇摇头。
  “后面还有挺多活动的,这也是麻烦你了。”兵哥说道。
  “哪里,这本来也是说好的事情嘛。”吴軾笑道。
  废话,一千万欧元一年的赞助不是隨便给的。
  机场的小型车迷见面会只是个开始,在比赛结束后还安排了不少其余活动。
  为了保证吴軾的竞技状態,久事也不会傻到在比赛前搞一堆商业活动。
  而来到魔都,国际汽联和f1那边也终於是放弃了他们那个新排位赛模式,一切回归2015年。
  不过据说伯尼仍然有想法要在明年整些改变,到底会怎样,谁知道呢?
  练习赛和排位赛进行的非常快。
  周五的最快成绩被梅奔和法拉利夺走,其余车队难以望其项背。
  周六早上,瓢泼大雨降下,让三练没有了声音。
  好在下午的排位赛时行车线已经乾燥,不过边缘沥青仍然湿润,稍微不小心就容易造成打滑事故。
  兵哥的话音刚刚落下,马诺车队的新秀帕斯卡·维尔莱茵就一头撞上了护栏。
  q1出现了红旗。
  好在大部分车手都稳定晋级,唯一出现问题的是汉密尔顿。
  当然不是老汉这个人出问题了,而是车出问题了。
  他因为动能回收系统故障导致q1时跑不出速度,被淘汰了。
  最后,排位赛的胜利者理所当然是罗斯伯格。
  但在q2,不知是有意还是无意,他是用软胎做出的最快成绩,所以在发车的时候將不得不使用软胎。
  而其余车手都使用的是超软胎,这意味著发车时,罗斯伯格可能陷入劣势。 ↑返回顶部↑

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