第300章 醉了(5 / 8)

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  大家都说2014-2021年,梅奔都是火星车,如果都这样了,吴軾还要去违规竞爭,那么这世冠不要也罢。
  在正赛开始之前,托托开了个简短的会议。
  他罕见的在会议中提醒了汉密尔顿要將注意力儘量集中在比赛之中。
  汉密尔顿没有反驳,他也確实在儘量减少赛道之外活动的时间。
  然而和吴軾对比,他还是显得“懒惰”。
  吴軾在比赛周可是基本不会离开工厂的。
  不过和汉密尔顿也相处了这么多年,托托对这位两届世界冠军的习惯还是有解,不至於过於苛责。
  他只是想要两位车手都发挥出最好的实力。
  毕竟从遥测数据来看,法拉利绝对圈速虽然不及他们,但是轮胎管理的方方面面都要处於更优水平。
  如果两位车手都保持领先,他们的战术安排將会有更宽裕的空间。
  至於法拉利的轮胎管理为什么这么优秀,梅奔这边目前获得的消息是法拉利採用了更加柔软的空动套件。
  他们的底板、前翼会向下弯曲形变,这是种新型的碳纤维工艺。
  至於有没有违规技术条例,那得等待fia的审查了。
  “刘易斯,车队会让你们公平竞爭,但是我不希望再发生在比赛一开始。”托托再度强调。
  “嗯,我明白车队的利益所在。”汉密尔顿点点头。
  吴軾笑了笑,完全不相信老汉的话,不过只要起步不出现问题,那么就不会引发后续的事情。
  巴林的脏侧,可比魔都的脏侧还要脏,隨风飘来的沙子让赛道的可用空间减少了。
  周日下午,乐扣拿到了衝刺赛的冠军,喜提17个积分,弥补了些他周六正赛中的损失。
  而等到吴軾上场的时候,乐扣也专门跑过来观赛加油。
  相较於魔都的比赛,在这里,吴軾是真的很平静了。
  哪怕是发车时,他的心情也远不是前年那样。
  或许是过於放鬆,他的反应没有了之前那么恐怖。
  然而老汉比他反应的更慢,使得后方起步迅猛的维特尔直接抓到机会挤入了內线。
  汉密尔顿开局就被逼得只能在脏侧一路行驶到第一个弯角。
  然后,维特尔超越了过去。
  看到这幕,托托张了张嘴,想说话又没有说出来。
  不过好在吴軾依然稳定住了位置,但轮胎管理的劣势在此刻显现。
  “我需要提高速度吗?转向有些不足,轮胎消耗也有些快。”
  吴軾说道,他能感觉到维特尔紧紧跟在身后,完全拉不开秒差。
  他倒是不担心被超车,因为哪怕有drs,法拉利想要超越他也不是简单的事情。 ↑返回顶部↑

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