第319章 梅奔造了台火星车?(1 / 8)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  第319章 梅奔造了台火星车?
  因为全年有多达21站比赛,赛季结束的时候已经来到11月底。
  工作收尾半个月,圣诞节就来了。
  吴轼被排满的日程也终于是松开了,可以好好为已经成为大学生的露易丝庆祝下了!
  经过笔试、面试、自主考试外加推荐信,露易丝终于是被博科尼大学录取。
  成为全欧最顶尖社科学校之一的学生,露易丝也是正儿八经的高材生了。
  不像吴轼是个没读几年书的“丈育”(文盲)。
  露易丝非常开心,表示等到毕业后要到车队工作。
  玛蒂娜当即就劝露易丝不要想不开,吴轼哈哈大笑。
  圣诞节刚刚过去不久,法拉利又开始干活了。
  2019年1月9日,法拉利官宣,自即日起马蒂亚·比诺托接替毛里齐奥·阿里瓦贝内出任f1车队领队。
  法拉利对此没有给出解释,只是在声明中感谢了毛里奇奥这四年来做出的贡献。
  自2015年他担任领队以来,法拉利在2017、2018两年一度有重返巅峰的希望。
  然而梅奔车队中吴轼和汉密尔顿的强势组合让法拉利变得不堪一击。
  这则重磅声明不少媒体都第一时间转发了,吴轼当然也看到了,他有些意外玛蒂娜竟然没能当上领队。
  在众多媒体的新闻评论和事件分析中,都提到了吴轼关心的问题。
  首先是毛里奇奥的离职几乎是理所当然的,因为法拉利在车队管理中出现过重大的战术策略失误,导致维特尔丢分严重,这需要领队背锅。
  其次是2018年维特尔状态肉眼可见陷入低迷,情绪出现重大问题,车队管理未能及时发现并处理好这个问题,也是领队的失职。
  最后,毛里奇奥毕竟是管理出身,不少报道都说他和技术总监比诺托不和。
  虽然新闻来源五八门,不过吴轼将其和在围场里的听闻稍微对比就能发现,这些都是有几分道理的。
  至于为什么玛蒂娜没有被指派为领队,很多人认为法拉利不愿意再接受一名非技术出身的领队。
  而且比诺托从1995年就开始为法拉利效力,论资排辈也不是玛蒂娜能赶得上的。
  这件事情并没有打扰到吴轼的休假。
  2月份,他回到国内,回到老家,和父亲在乡下简陋的屋子里过了个农历年,听着鞭炮声,看着烟满天,也是当醉一晚。
  大年初一,清晨的湿漉空气带着旧年的味道在鼻翼间徘徊,祠堂门前的鞭炮声响个不停,弥漫的硝烟不是战火纷飞,而是祭祖拜祠。
  一连七天,宴席不停。
  家里的老人不知道吴振林和吴轼在外的工作,只知道两位都是十里八乡闻名的俊后生。
  不乏七八十岁的老爷子来给吴振林和吴轼牵红线。
  没办法,家乡的氛围就是这样,于他们而言,种田、结婚、生子、玩乐就是一辈子了。
  期间的喜怒哀乐、坎坷波折在外人看来或许不足为道,可那就是普通人平凡的一生。 ↑返回顶部↑

章节目录