第343章 明年你是不是就和迈克尔舒马赫站在(5 / 10)

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  “ok,你们已经做了所有工作,现在看我的了。”吴轼说道。
  “copy。”
  乔纳森回应,他是个很细致的人,所以每次上赛道都会这样做一遍。
  来到10号弯后,吴轼的速度就慢了下来,等着维斯塔潘带开差距,避免被乱流影响弯中速度。
  等到两人秒差达到10秒,他才猛然加速。
  赛车的咆哮声响起,他冲向了前方的赛道。
  “噢!刘易斯冲过了终点线,他的成绩刷新了max·维斯塔潘的最快圈,他上到了第一名!
  “他比max·维斯塔潘快了将近0.1秒!但是现在max在进行第二个飞驰圈,我们要看到他的成绩!”
  解说声音响起的时候,吴轼卡在了q3停表前3秒钟冲过了终点线,开始了属于他的最后一个飞驰圈。
  此时整辆赛车处于可进行飞驰圈的最轻状态,轮胎也换上了最新开封的红胎。
  整辆车如离弦之箭,15号弯一出后就直射向1号弯。
  右外线左拐弯心传入而后连接到2号弯。
  原本过得极为写意的弯道却在切换的两个镜头中显得赛车十分紧迫!
  这是自然的,为了最快通过这里,赛车的侧向负载拉满,再多一点儿都会造成不可逆的spin!
  簌簌!
  冲入了2号后的小直道,吴轼调试着刹车平衡和差速器,随之到来的3-7号弯变化多端,他将不断在弯中调整车辆。
  嗡嗡!!!
  吴轼繁琐的操作让他不觉得自己在开车,而是在不断扭动的平面上打音游。
  这种招牌式的右手扶稳方向盘,左手不停活动在第一视角下令人瞠目结舌。
  “不管是第几次看吴轼在弯中这样操作,我们依然觉得这是不可思议的事情,这就是其余车手无法抗衡他的原因吗?”大卫说道。
  “我认为吴轼更像是学院派,他和罗斯伯格很像,倒是和维斯塔潘、汉密尔顿这种天生靠着感觉开车的车手有所差别。”嘉宾说出了自己的想法。
  大卫并没有过多在意嘉宾是不是在胡扯,而是针对赛道上的情况开始讲解;
  “max在s2再度刷紫,他非常快,比汉密尔顿快了不少!。
  “吴轼在s1也刷紫了!他比max更快,我们要看看,他快要通过9号弯了!
  “噢!s2吴轼仅仅刷绿,max的速度更快啊!
  “两人的成绩打平了,接下来就看两人在s3的成绩了!”
  大卫激动的说道,嘉宾也不再分析,因为最后一个计时段直道和弯道五五开的样子,这不是红牛的优势路段吗?
  不,现在在s2这种大直道上,红牛也更快啊!
  整个s3都是红牛优势吗?
  在这条赛道,梅奔也要丢失杆位了吗? ↑返回顶部↑

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