第352章 三圈完成大奖赛（5 / 7）
“噢！这还是大奖赛吗？我们看到了什么？一群f1车手在下雨的时候不敢上路了！”
“rnm，退钱！”
今天的奇行为远胜於2005年6辆赛车起跑的场景。
不过除了观眾以外，大部分人普遍对於马西的决策感到理解。
因为极端天气下，事故可能会非常严重。
今年本就不平静，银石站的事故还令眾人歷歷在目。
所以为了保障安全，马西寧愿如此。
事实上，现代f1对安全的要求越发严苛，已经將其摆在比赛的首要位置。
斯帕赛道的特殊性，也是这次滑稽的罪魁祸首之一。
然而並非每个人都满意这些事情，伯尼又跳出来指责。
不过对於这位“老前辈”，大家已经只当他的话是在说著玩了，他总喜欢指责当局的任何决定。
吴軾收拾东西准备回家，他拿到了12.5分，虽然比起直接贏下大奖赛拿到的积分少了一半，可是他並不认为真正开始比赛后他能够避开所有意外。
但维斯塔潘就不高兴了，因为他本有机会在正赛抢夺位置。
周日晚些时候，谩骂和抨击声开始出现。
首先是75000名观眾，淋了三个小时的雨，然后看了三圈比赛。
所有人都非常不满，毕竟f1票价也不便宜。
大家嚷嚷著要退钱。
其次是车手，维特尔最先抨击，指责赛会为什么在明知道周末將会被大雨覆盖时仍然按照正常情况举办比赛？
“哦，是的，有电视转播权.....
”
他认为马西是为了转播权收益才强行在情况不合时宜时进行了三圈比赛。
维斯塔潘也上阵，他对於丟分耿耿於怀，说道：“既然准备了比赛就应该开始比赛，我们缺乏冒险精神，或许也只是赛会不想將兜里的钱拿出来。”
马西立即开始反驳，表示他並非为了保护f1的商业利益，不是受到商业压力才举办了这场滑稽的大奖赛。
实际上，马西看起来更像是被周六排位赛的诺里斯嚇坏了，在没有接触的情况下就能发生这种重大事故。
他无法想像，等到比赛正式开始，20辆车一起冲向弯顶。
然后前方有事故，所有弯下的车手看不到弯顶的情况，就这么撞了上去。
单体壳的前后方都拥有极强的防护能力，但是如果有赛车翻车了呢？
一辆接近300kph的赛车撞上去，结果將惨不忍睹。
马西无法去承担这样的风险，所以就此终结了比赛。
多梅尼卡利也出来支持马西，认为这不是商业问题，而是严重的安全问题。 ↑返回顶部↑
“rnm，退钱！”
今天的奇行为远胜於2005年6辆赛车起跑的场景。
不过除了观眾以外，大部分人普遍对於马西的决策感到理解。
因为极端天气下，事故可能会非常严重。
今年本就不平静，银石站的事故还令眾人歷歷在目。
所以为了保障安全，马西寧愿如此。
事实上，现代f1对安全的要求越发严苛，已经將其摆在比赛的首要位置。
斯帕赛道的特殊性，也是这次滑稽的罪魁祸首之一。
然而並非每个人都满意这些事情，伯尼又跳出来指责。
不过对於这位“老前辈”，大家已经只当他的话是在说著玩了，他总喜欢指责当局的任何决定。
吴軾收拾东西准备回家，他拿到了12.5分，虽然比起直接贏下大奖赛拿到的积分少了一半，可是他並不认为真正开始比赛后他能够避开所有意外。
但维斯塔潘就不高兴了，因为他本有机会在正赛抢夺位置。
周日晚些时候，谩骂和抨击声开始出现。
首先是75000名观眾，淋了三个小时的雨，然后看了三圈比赛。
所有人都非常不满，毕竟f1票价也不便宜。
大家嚷嚷著要退钱。
其次是车手，维特尔最先抨击，指责赛会为什么在明知道周末將会被大雨覆盖时仍然按照正常情况举办比赛？
“哦，是的，有电视转播权.....
”
他认为马西是为了转播权收益才强行在情况不合时宜时进行了三圈比赛。
维斯塔潘也上阵，他对於丟分耿耿於怀，说道：“既然准备了比赛就应该开始比赛，我们缺乏冒险精神，或许也只是赛会不想將兜里的钱拿出来。”
马西立即开始反驳，表示他並非为了保护f1的商业利益，不是受到商业压力才举办了这场滑稽的大奖赛。
实际上，马西看起来更像是被周六排位赛的诺里斯嚇坏了，在没有接触的情况下就能发生这种重大事故。
他无法想像，等到比赛正式开始，20辆车一起冲向弯顶。
然后前方有事故，所有弯下的车手看不到弯顶的情况，就这么撞了上去。
单体壳的前后方都拥有极强的防护能力，但是如果有赛车翻车了呢？
一辆接近300kph的赛车撞上去，结果將惨不忍睹。
马西无法去承担这样的风险，所以就此终结了比赛。
多梅尼卡利也出来支持马西，认为这不是商业问题，而是严重的安全问题。 ↑返回顶部↑