第353章 DRS故障（2 / 8）
“他们认为通过调整外束角增加前轮的转向机械抓地力会更好，但这样的轮胎损耗会增加。
“”
“几个方案都先尝试下，我要知道哪种更好些。”
吴軾说完，工程师立马指挥机械师们上马，开始对赛车进行调整。
耗费了十多分钟，吴軾才得以上场。
然而这次回来后，他立马又说道：“变速箱映射是否可以调整下，我感觉5、6挡之间存在些问题。”
於是大家又忙碌起来，开始按照要求不断调整。
梅奔的机房里已经习惯了这样的工作氛围，和其余车手需要听从工程师的测试项目不同，吴軾往往需要自己提供更多的调校方向。
因为不停更改调校，一练的时候吴軾只进行了13圈练习。
可就是这13圈的练习，吴軾拿到了1分11秒3的成绩，领先队友0.2秒，领先维斯塔潘0.3秒。
到了下午的2练，吴軾有了基本调校后，则由车队运用计算机和全场的实际数据模擬最佳圈速，然后由乔纳森不断告诉吴軾哪些弯道需要进行哪些改进。
结果在二练中吴軾刚刚跑了3圈，乔纳森就在tr中说道：“刘易斯的输油管道出现了问题，塞巴斯蒂安也遇到了同样的情况，我们或许需要注意点。”
“copy。”
吴軾开始关注起赛车输油管道的事情，按理说从赛季初用到现在都没出问题基本就没什么问题了。
可在隨后的测试中，他还是知道了问题所在。
“我感觉油压不够。”吴軾直接说道。
“yeah，我们已经確认了这个问题，从马丁那边。”乔纳森说道。
“why？”吴軾隨口问了句。
“我还想问你为什么会知道是油压不够。”乔纳森玩笑道。
“你身体痛了你当然知道啊。”吴軾说完，继续进行长距离测试。
因为汉密尔顿二练退赛，所以他必须要完成车队的数据收集任务。
在当下的f1极少有机会测试赛车性能的环境中，练习赛的数据对后续研发工作具有极其重要的意义。
因为是长距离测试，所以吴軾基本上只是保证自己的成绩能够超过维斯塔潘，就不会再往上提了。
大家也不知道是红牛在示弱，还是梅奔真就不行了。
吴軾在维斯塔潘接受採访的时候，就蹲在了旁边看著。
维斯塔潘说话一向很直接：“我们在寻找更好的方式，我们想会寻找到的，具体什么情况要明天才知道。”
说了一通等於没说的废话，吴軾转身就走，不如去看看车队记录的关於红牛赛车的遥测数据。
傍晚，梅奔库房里，接任阿里森职务的迈克·埃利奥特介绍著目前的情况。
在梅奔內部看来，红牛的中高速弯依然具备十足的优势，因为两场练习赛，维斯塔潘都慢在直道上。
大家都不用看遥测数据就知道，这肯定是引擎功率限制了。 ↑返回顶部↑
“”
“几个方案都先尝试下，我要知道哪种更好些。”
吴軾说完，工程师立马指挥机械师们上马，开始对赛车进行调整。
耗费了十多分钟，吴軾才得以上场。
然而这次回来后，他立马又说道：“变速箱映射是否可以调整下，我感觉5、6挡之间存在些问题。”
於是大家又忙碌起来，开始按照要求不断调整。
梅奔的机房里已经习惯了这样的工作氛围，和其余车手需要听从工程师的测试项目不同，吴軾往往需要自己提供更多的调校方向。
因为不停更改调校，一练的时候吴軾只进行了13圈练习。
可就是这13圈的练习，吴軾拿到了1分11秒3的成绩，领先队友0.2秒，领先维斯塔潘0.3秒。
到了下午的2练，吴軾有了基本调校后，则由车队运用计算机和全场的实际数据模擬最佳圈速，然后由乔纳森不断告诉吴軾哪些弯道需要进行哪些改进。
结果在二练中吴軾刚刚跑了3圈，乔纳森就在tr中说道：“刘易斯的输油管道出现了问题，塞巴斯蒂安也遇到了同样的情况，我们或许需要注意点。”
“copy。”
吴軾开始关注起赛车输油管道的事情，按理说从赛季初用到现在都没出问题基本就没什么问题了。
可在隨后的测试中，他还是知道了问题所在。
“我感觉油压不够。”吴軾直接说道。
“yeah，我们已经確认了这个问题，从马丁那边。”乔纳森说道。
“why？”吴軾隨口问了句。
“我还想问你为什么会知道是油压不够。”乔纳森玩笑道。
“你身体痛了你当然知道啊。”吴軾说完，继续进行长距离测试。
因为汉密尔顿二练退赛，所以他必须要完成车队的数据收集任务。
在当下的f1极少有机会测试赛车性能的环境中，练习赛的数据对后续研发工作具有极其重要的意义。
因为是长距离测试，所以吴軾基本上只是保证自己的成绩能够超过维斯塔潘，就不会再往上提了。
大家也不知道是红牛在示弱，还是梅奔真就不行了。
吴軾在维斯塔潘接受採访的时候，就蹲在了旁边看著。
维斯塔潘说话一向很直接：“我们在寻找更好的方式，我们想会寻找到的，具体什么情况要明天才知道。”
说了一通等於没说的废话，吴軾转身就走，不如去看看车队记录的关於红牛赛车的遥测数据。
傍晚，梅奔库房里，接任阿里森职务的迈克·埃利奥特介绍著目前的情况。
在梅奔內部看来，红牛的中高速弯依然具备十足的优势，因为两场练习赛，维斯塔潘都慢在直道上。
大家都不用看遥测数据就知道，这肯定是引擎功率限制了。 ↑返回顶部↑