第358章 他说有些想念鞋酒了（4 / 5）
“我想我们需要的是回去后总结髮生失误的原因，並且多次练习，规范流程避免再遇到这种问题。”
新闻官听到吴軾的话满意点头，这就是梅奔对外展示的价值观。
记者们听完后也是恭喜了一遍，才继续问道：“在超越丹尼尔的时候，你衝出了赛道，这件事情引发了不少爭议，你认为当时的情形你必须驶入逃生区吗？”
吴軾点点头，说道：“如果你坐在f1里你就不会问我当时怎么考虑的了，因为那么短的时间，只有本能的去应对。
“我认为会触发碰撞，所以我下意识就要去避免碰撞，而逃生区不也正是为了避免碰撞而准备的吗？
“当时我有著领先优势，说实话，我应该享有足够的通过空间，可惜丹尼尔没有给我留下这个空间。”
针对吴軾的採访结束后，维斯塔潘那边面临更加棘手的採访，可是维斯塔潘的回答也十分棘手。
“是的，我现在落后吴軾，我在积分上落后。”
“嗯，我会追回来的，我们在爭夺世界冠军，我的目標就是追回这些分数。”
“我不评价出站后和刘易斯在1號弯发生的事情。”
“换胎失误这是我们车队內的问题，我刚刚从车上下来，我不知道发生了什么情况，你们想知道应该去採访他们。”
维斯塔潘几乎都用一句话解决了所有问题，然后看著记者，仿佛在问，你问完了吗？
问完我就走了。
维斯塔潘转身离开。
面对怒气值相当ma的维斯塔潘，记者也是无可奈何。
隨著意塔利大奖赛结束，“吴軾豪取四连胜奠定赛季总冠军”的新闻標题再度成为了热度慢慢的话题。
仿佛从银石站之后，红牛和维斯塔潘的组合就无法再从梅奔和吴軾的组合手中夺走一场胜利。
不过外界普遍不认为这是赛车性能差异导致的。
因为大部分评论家都对比了汉密尔顿和吴軾的成绩，可以看到在大多数情况下，维斯塔潘和红牛都是可以击败汉密尔顿的。
现在无疑是吴軾的排位能力过於强悍，几乎让维斯塔潘在正赛没法发挥出长距离的优势。
一个排位赛快，正赛稳的车手，真没有什么弱点了。
这些话题中又冒出了新的舆论，认为维斯塔潘此时的状態不佳，完全是汉密尔顿在银石站给予的碰撞导致的。
话题再引申，就是这次碰撞是梅奔精心策划的，原本只是为了让维斯塔潘出局，结果汉密尔顿操作不当牵连了吴軾。
这个论断就十分招笑了，因为当时汉密尔顿撞得时吴軾，维斯塔潘是顺带著被波及了。
虽然这些言论很可笑，可是汉密尔顿依然不当那个吃素的。
他將种族歧视的標籤往身上一搬，所有攻击就都被挡住了。
而对於梅奔和红牛两支车队来说，这种偏向於攻击性的话题是他们不乐意看到的。
两支车队都在儘量缓和这些言论。
好在距离银石站也有一段时间了，这个议论再起无非是维斯塔潘积分的持续落后，引发了荷兰车迷的不满。
不久后，红牛也发出了“关於11秒换胎的解释”，原来是右前的螺栓拧不紧，导致迟迟不能发车。 ↑返回顶部↑
新闻官听到吴軾的话满意点头，这就是梅奔对外展示的价值观。
记者们听完后也是恭喜了一遍，才继续问道：“在超越丹尼尔的时候，你衝出了赛道，这件事情引发了不少爭议，你认为当时的情形你必须驶入逃生区吗？”
吴軾点点头，说道：“如果你坐在f1里你就不会问我当时怎么考虑的了，因为那么短的时间，只有本能的去应对。
“我认为会触发碰撞，所以我下意识就要去避免碰撞，而逃生区不也正是为了避免碰撞而准备的吗？
“当时我有著领先优势，说实话，我应该享有足够的通过空间，可惜丹尼尔没有给我留下这个空间。”
针对吴軾的採访结束后，维斯塔潘那边面临更加棘手的採访，可是维斯塔潘的回答也十分棘手。
“是的，我现在落后吴軾，我在积分上落后。”
“嗯，我会追回来的，我们在爭夺世界冠军，我的目標就是追回这些分数。”
“我不评价出站后和刘易斯在1號弯发生的事情。”
“换胎失误这是我们车队內的问题，我刚刚从车上下来，我不知道发生了什么情况，你们想知道应该去採访他们。”
维斯塔潘几乎都用一句话解决了所有问题，然后看著记者，仿佛在问，你问完了吗？
问完我就走了。
维斯塔潘转身离开。
面对怒气值相当ma的维斯塔潘，记者也是无可奈何。
隨著意塔利大奖赛结束，“吴軾豪取四连胜奠定赛季总冠军”的新闻標题再度成为了热度慢慢的话题。
仿佛从银石站之后，红牛和维斯塔潘的组合就无法再从梅奔和吴軾的组合手中夺走一场胜利。
不过外界普遍不认为这是赛车性能差异导致的。
因为大部分评论家都对比了汉密尔顿和吴軾的成绩，可以看到在大多数情况下，维斯塔潘和红牛都是可以击败汉密尔顿的。
现在无疑是吴軾的排位能力过於强悍，几乎让维斯塔潘在正赛没法发挥出长距离的优势。
一个排位赛快，正赛稳的车手，真没有什么弱点了。
这些话题中又冒出了新的舆论，认为维斯塔潘此时的状態不佳，完全是汉密尔顿在银石站给予的碰撞导致的。
话题再引申，就是这次碰撞是梅奔精心策划的，原本只是为了让维斯塔潘出局，结果汉密尔顿操作不当牵连了吴軾。
这个论断就十分招笑了，因为当时汉密尔顿撞得时吴軾，维斯塔潘是顺带著被波及了。
虽然这些言论很可笑，可是汉密尔顿依然不当那个吃素的。
他將种族歧视的標籤往身上一搬，所有攻击就都被挡住了。
而对於梅奔和红牛两支车队来说，这种偏向於攻击性的话题是他们不乐意看到的。
两支车队都在儘量缓和这些言论。
好在距离银石站也有一段时间了，这个议论再起无非是维斯塔潘积分的持续落后，引发了荷兰车迷的不满。
不久后，红牛也发出了“关於11秒换胎的解释”，原来是右前的螺栓拧不紧，导致迟迟不能发车。 ↑返回顶部↑