第370章(3 / 7)

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  但佩雷兹不断挤压勒克莱尔,导致乐扣来到三號弯的时候没有了空间,无法避免的撞上了佩雷兹。
  佩雷兹撞上內侧护墙,赛车横亘在赛道上。
  混乱由此开始蔓延。
  拉塞尔为了躲避事故,结果被马泽平撞上。
  又是两辆车在剧烈的撞击中將一堆残破碎片甩在了道路上。
  拉塞尔的赛车被撞得非常惨烈,整辆车都飞了起来。
  狭窄的吉达赛道显露出了它的真面目。
  马西这次的红旗挥动的毫无爭议,车手们再度回到了维修区里。
  重新回到了快速通道里停著,吴軾又特么降了个位置。
  梅奔此时已经去赛会进行了严肃交涉。
  维斯塔潘那个动作別说赛事裁判了,就算是普通的新车迷都能看出来是不合规的。
  因而没有任何爭议,维斯塔潘必须交还位置。
  可是怎么交还呢?
  要知道此时奥康搁在了维斯塔潘和吴軾的中间。
  最后,马西想了个办法,找到红牛体育总监惠特利告诉他:“第三次发车的时候,维斯塔潘將在吴軾身后进行起步。”
  红牛同意了这一解决方案,比起在赛道上交换位置,发车后一位起步总是更好的。
  而阿尔品体育总监艾伦·佩尔曼也收到了赛会的通知,奥康待会儿將会从杆位起步!
  这个意外的喜讯令奥康脸上乐开了,要不是他做了牙齿矫正,只怕已经笑得门牙都关不上了。
  隨著赛道清理乾净,比赛再度重启,和先前一样一圈暖胎之后,再进行静態发车。
  五盏红灯熄灭,本场比赛的第三次发车。
  维斯塔潘这次起步不错,动作非常机敏的直接插入了吴軾和奥康中间的空当。
  於是三辆车在发车直道上齐齐衝刺,来到1號弯的时候,奥康仍然占据优势。
  可是维斯塔潘今天极其疯狂,直接懟著內线冲入,拖延剎车,关门关死吴軾,並將奥康挤了出去。
  吴軾不知道维斯塔潘在发什么疯,他依然没有衝动的去路怒,让维斯塔潘占了便宜。
  维斯塔潘也成功依靠这个动作从第三去到了第一!
  吴軾现在知道16、17、18年时为什么那么多车手骂维斯塔潘了。
  该说不说,这种开车法子就得骂!
  要不是不想折腾了,他直接就给维斯塔潘懟出去了。
  吴軾跟著自己的节奏在驾驶,第17圈,他於1號弯乾脆利落的超越了奥康。
  於是局面很快就变成了维斯塔潘领先,吴軾第二的模样。 ↑返回顶部↑

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