第379章 梅奔老板的要求这么低了吗?(7 / 10)

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  “都记录下来了,等会儿我们会將分析报告完成。”安德鲁说道。
  吴軾点点头,另外一边,仅仅第14完赛的汉密尔顿走了过来。
  他跟吴軾眼神交流了下就回到了他自己的隔间,换衣服去了。
  衝刺赛结束的当天晚上,宵禁前梅奔又针对性的討论了直道速度不够的问题。
  底盘的高度无法下降,那就只能减少尾翼阻力来调整,但是这样会导致赛车极容易甩尾。
  吴軾不得不站出来,表示如果只是下降几个点完全不是问题,但前翼的下压力得有充分保障。
  可惜现在赛车已经冻结了大部分调整,不然吴軾还真想动动手。
  他开完会翻看了下社交媒体,发现现在討论最多的是关於红牛胎耗比法拉利更好的事情。
  他这才想起来还没看回放,於是找独自看起了乐扣和维斯塔潘的车载视角以及遥测数据。
  乐扣的轮胎颗粒化在14圈就出现了,主要是右前轮。
  红牛和法拉利几乎伯仲之间,甚至於可以说红牛表现得更好。
  吴軾默默看完两人的录屏后,才走出货柜房。
  此时阴沉的天空已经飘著点毛毛雨,也不知道明天比赛时的天气状况怎么样。
  周日上午,雨停了下来,可吃完午饭后,雨又淅淅沥沥下著,赛道被浸润。
  如预期那般,今天是湿地起跑。
  雨水没有阻挡铁佛寺们的热情,赛道上升起了团团红色的烟雾。
  等赛前活动完成,比赛將要开始时,雨水渐小,隨后慢慢停了。
  只是先前落下的雨水让赛道依然湿滑。
  赛会要求使用半雨胎起步。
  因为早就预料到了这种可能,梅奔调校有所计划,所以吴軾倒不是很担心今天的比赛。
  他在上车前看了下自己的位置。
  正前方是诺里斯,右前方是里卡多,侧后方是博塔斯。
  后面的威胁不大,主要是前面能不能想办法拿到位置。
  因为伊莫拉赛道发车后就是个朝向右偏再偏回左的全油门路段,直到2號弯才迎来一个需要制动的左弯。
  他单號起步,位於赛道左侧,所以也相当於是占据內线优势了。
  收拾好心情,他坐进赛车,准备开始比赛。
  暖胎圈时,他著重观察了赛道起步位置的积水以及弯道的湿滑程度,心中有数方便起步时的操作。
  他知道,w13缺乏正面竞爭的能力,那就只能藉助发车来获取优势了。
  全场赛车一圈绕回,忽然又飘起了雨,护目镜上几滴雨水滑落,他眼睛出现短暂虚焦。
  嘀! ↑返回顶部↑

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