第381章 听说迈阿密大奖赛放票仅仅40秒就卖空了（7 / 8）
不过红牛情有可原，维斯塔潘一练遇到冷却故障，二练转向失灵。
可法拉利勒克莱尔的车是好的，最后却仅仅跑出1分30秒044，比吴軾慢了0.3
秒。
吴軾回到库房时，安德鲁显得非常兴奋，说道：“看来我们的改变是有效果的！”
“嗯，看起来似乎不错，至少我们的底盘现在能够放到非常低。”
吴軾走下车手，直接趴在赛车的侧面查看赛车的地盘。
如果说以前w13是suv的，那么现在就是轿跑了。
“不过气流的稳定性仍然缺乏，我能够感觉到，在高速弯中，存在侧倾的时候会出现海豚跳的趋势。
“因为三练我们没有全功率push，所以没有发现，但排位赛这个问题很可能会重新出现，会影响圈速。”吴軾说道。
安德鲁点点头，继续问道：“影响圈速是导致比现在更慢，还是说不能更快了？”
吴軾意识到自己的表述不清楚，斟酌了下用词说道：“会导致圈速提升有限，也就是说引擎调高功率提供的能量被海豚跳大量浪费。
“我认为我能再快0.3左右，如果没有这个问题，我能更快。”
安德鲁点点头，理解了吴軾的意思。
很快，这个消息被安德鲁在会议上同步给各部门，这无疑是梅奔自赛季开始以来得到的一大好消息。
大家辛辛苦苦准备的升级有些效果，不枉费苦心了啊！
次日周六，下午一点，三练开始。
这场练习赛依然发生了重大事故，奥康在13號弯上墙，直接撞上了硬质护栏。
这导致他承受了差不多50g的碰撞力度！
所以在三练结束后，奥康立即和赛恩斯一样提出了对当局的抗议。
认为赛道没有安装tecpro护栏来缓衝碰撞完全是不考虑车手的安全！
这个事情立即闹到了维蒂奇那边去，不过马上就要开始排位赛，赛会也没空处理这个问题。
等到下午四点，赛道温度依然有足足50c，这已经非常炙热。
好在经过练习赛的磨合，车手们都已经基本摸到了极限，不至於在排位赛再来个大事故了。
最后，勒克莱尔以1分28秒796夺得杆位。
赛恩斯一练撞车后也迅速恢復了状態，拿到了第二，1分28秒986。
维斯塔潘比赛恩斯仅仅慢了千分之五秒，位居第三。
佩雷兹以1分29秒036位居第四。
可以看出，除了杆位的勒克莱尔，其余三位车手的秒差都非常非常小。
果然是新赛道，最容易看出车手適应天赋的事后。
吴軾以1分29秒333位居第五，和他在二练试过后预测的圈速更快些。 ↑返回顶部↑
可法拉利勒克莱尔的车是好的，最后却仅仅跑出1分30秒044，比吴軾慢了0.3
秒。
吴軾回到库房时，安德鲁显得非常兴奋，说道：“看来我们的改变是有效果的！”
“嗯，看起来似乎不错，至少我们的底盘现在能够放到非常低。”
吴軾走下车手，直接趴在赛车的侧面查看赛车的地盘。
如果说以前w13是suv的，那么现在就是轿跑了。
“不过气流的稳定性仍然缺乏，我能够感觉到，在高速弯中，存在侧倾的时候会出现海豚跳的趋势。
“因为三练我们没有全功率push，所以没有发现，但排位赛这个问题很可能会重新出现，会影响圈速。”吴軾说道。
安德鲁点点头，继续问道：“影响圈速是导致比现在更慢，还是说不能更快了？”
吴軾意识到自己的表述不清楚，斟酌了下用词说道：“会导致圈速提升有限，也就是说引擎调高功率提供的能量被海豚跳大量浪费。
“我认为我能再快0.3左右，如果没有这个问题，我能更快。”
安德鲁点点头，理解了吴軾的意思。
很快，这个消息被安德鲁在会议上同步给各部门，这无疑是梅奔自赛季开始以来得到的一大好消息。
大家辛辛苦苦准备的升级有些效果，不枉费苦心了啊！
次日周六，下午一点，三练开始。
这场练习赛依然发生了重大事故，奥康在13號弯上墙，直接撞上了硬质护栏。
这导致他承受了差不多50g的碰撞力度！
所以在三练结束后，奥康立即和赛恩斯一样提出了对当局的抗议。
认为赛道没有安装tecpro护栏来缓衝碰撞完全是不考虑车手的安全！
这个事情立即闹到了维蒂奇那边去，不过马上就要开始排位赛，赛会也没空处理这个问题。
等到下午四点，赛道温度依然有足足50c，这已经非常炙热。
好在经过练习赛的磨合，车手们都已经基本摸到了极限，不至於在排位赛再来个大事故了。
最后，勒克莱尔以1分28秒796夺得杆位。
赛恩斯一练撞车后也迅速恢復了状態，拿到了第二，1分28秒986。
维斯塔潘比赛恩斯仅仅慢了千分之五秒，位居第三。
佩雷兹以1分29秒036位居第四。
可以看出，除了杆位的勒克莱尔，其余三位车手的秒差都非常非常小。
果然是新赛道，最容易看出车手適应天赋的事后。
吴軾以1分29秒333位居第五，和他在二练试过后预测的圈速更快些。 ↑返回顶部↑