第410章 吴軾说过他不喜欢下雨（7 / 9）
这就是红牛的一种气质，临危不乱。
滋滋。
乔纳森说道：“这是唯一的干地圈，马上要下雨了。”
吴軾没有太多担心，因为在sq1他已经证实了他的想法都没问题。
此时无非是提高了引擎功率，並且再极限逼迫，就能够刷出成绩来。
他暖胎的时候，也在观察地面的情况，稀稀拉拉的雨水沾染了赛道，不过並没有形成积水。
赛道相较於sq1，只是更冷了。
此时，最先进行飞驰圈的诺里斯也是豁出去了，开得非常极限，直接两圈刷紫。
只不过后面的车手也明白机不可失，都在用跑q3的状態去跑这一圈。
所以很快，阿隆索在s1刷掉了诺里斯的最快圈成绩，马丁在今天也是强得恐怖。
而在前面，诺里斯衝线。
果不其然，他刷出了目前周五的最快圈，1分36秒047！
在诺里斯过线后不久，吴軾才来到大直道，准备开始飞驰。
此时风速相较於十分钟前已经上涨了不少，雨越来越近了，他必须要考虑所有变量，毫无失误的完成这一圈！
唰！
大直道上，吴軾呼啸而过，临近1號弯的时候，剎车迁移、剎车比例隨即调整。
显示屏上的数字不断跳转，外人完全无法想像吴軾熟练的在这短短不到0.5秒的时间里完成了多少操作。
等从4號弯出来，赛车的设置再度调整。
吴軾隨即压过假弯，来到6號弯前又提高了剎车迁移。
但6號弯一过，赛车迁移调回。
吴軾一边开车，一边飞速通过旋钮和按键调整赛车的设置。
紧接著，59號法拉利驶入大“s”弯。
这里的侧向g值很大，吴軾的脖子下意识就在用力。
一条完美的赛车线路呈现在观眾眼前，赛车稳定得像是在轨道车一样！
从大“s”弯出来，吴軾顺势过掉9、10两个直角弯。
赛车切入时机、空间利用，全部做到了练习千百遍中的极致。
出弯驶过小直道后，紧接著就是赛道上的第二个螺旋弯，这里难度比1—4螺旋弯小一些。
吴軾依然根据上一圈的情况在走线，因为不能任何失误，又要逼近极限，就必须走最没有爭议的路线。
他这时候也不是在爭夺杆位，仅仅是为了拿到进入sq3的门票而已！
他前所未有的轻鬆。 ↑返回顶部↑
滋滋。
乔纳森说道：“这是唯一的干地圈，马上要下雨了。”
吴軾没有太多担心，因为在sq1他已经证实了他的想法都没问题。
此时无非是提高了引擎功率，並且再极限逼迫，就能够刷出成绩来。
他暖胎的时候，也在观察地面的情况，稀稀拉拉的雨水沾染了赛道，不过並没有形成积水。
赛道相较於sq1，只是更冷了。
此时，最先进行飞驰圈的诺里斯也是豁出去了，开得非常极限，直接两圈刷紫。
只不过后面的车手也明白机不可失，都在用跑q3的状態去跑这一圈。
所以很快，阿隆索在s1刷掉了诺里斯的最快圈成绩，马丁在今天也是强得恐怖。
而在前面，诺里斯衝线。
果不其然，他刷出了目前周五的最快圈，1分36秒047！
在诺里斯过线后不久，吴軾才来到大直道，准备开始飞驰。
此时风速相较於十分钟前已经上涨了不少，雨越来越近了，他必须要考虑所有变量，毫无失误的完成这一圈！
唰！
大直道上，吴軾呼啸而过，临近1號弯的时候，剎车迁移、剎车比例隨即调整。
显示屏上的数字不断跳转，外人完全无法想像吴軾熟练的在这短短不到0.5秒的时间里完成了多少操作。
等从4號弯出来，赛车的设置再度调整。
吴軾隨即压过假弯，来到6號弯前又提高了剎车迁移。
但6號弯一过，赛车迁移调回。
吴軾一边开车，一边飞速通过旋钮和按键调整赛车的设置。
紧接著，59號法拉利驶入大“s”弯。
这里的侧向g值很大，吴軾的脖子下意识就在用力。
一条完美的赛车线路呈现在观眾眼前，赛车稳定得像是在轨道车一样！
从大“s”弯出来，吴軾顺势过掉9、10两个直角弯。
赛车切入时机、空间利用，全部做到了练习千百遍中的极致。
出弯驶过小直道后，紧接著就是赛道上的第二个螺旋弯，这里难度比1—4螺旋弯小一些。
吴軾依然根据上一圈的情况在走线，因为不能任何失误，又要逼近极限，就必须走最没有爭议的路线。
他这时候也不是在爭夺杆位，仅仅是为了拿到进入sq3的门票而已！
他前所未有的轻鬆。 ↑返回顶部↑