第421章 后出来会吃亏(4 / 11)

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  不好,赛会黑白旗警告了。
  不过没关係,该占的便宜已经占了,这多出来的零点几秒可是白来的。
  嘿嘿~
  等到第一位吃螃蟹的车手引来赛会关注后,其余车手就已经失去了再占便宜的机会。
  因此像是很多对规则看得很重的车手,是非常赞同直接用砂石区来限制车手的。
  吴軾对此非常认同,虽然他也会干出试探试探底线的事情。
  但他不是干得最多的,因为干得最多的是维斯塔潘。
  维斯塔潘为了胜利,会將一切可以利用的东西都利用进去。
  对整条赛道的注意点全部解释一遍后,车手会议解散。
  中午一点三十,fp1开始。
  哈斯让奥利弗·贝尔曼上场测试。
  这也是位法家少年,不过看到吴軾和勒克莱尔的阵容,大部分法家少年都不会认为自己有机会在这期间进入法拉利。
  因此贝尔曼满足於先在哈斯进行测试。1
  而隨著练习赛开始,大家也看到了各支车队带来的升级。
  除了法拉利外,迈凯伦將皮亚的赛车也升级到了b版。
  阿斯顿·马丁则对amr24进行了重大改动,几乎顛覆了以往的赛车。
  不过在fp1,马丁还是让经验丰富的头哥开新款,少爷开老款进行对比测试。
  哈斯也在vf—24上引入了新的前翼鰭和后悬掛。
  威廉士同样对赛车进行了些优化。
  在阳光照耀下,fp1以勒克莱尔跑出1分16秒990圈速拿到第一结束。
  吴軾还在適应新的零部件產生的动態,並没有提出相应的调校。
  现在的各种调整都是基於车组工程师的建议进行的。
  不过跑了30圈,吴軾也基本了解了新升级带来的增幅。
  整辆赛车的稳定性提升了不少,虽然高速弯依然不行,可是稳定性的提高却提供了更多改动的可能。
  这个改进方向倒也能够优化圈速,吴軾脑中冒出了不少点子。
  法拉利两人感觉不错,其余车队却远没有这么好。
  阿尔本遭遇引擎故障触发了红旗。
  维斯塔潘在驶出赛道,压过碎石区。
  fp2中,勒克莱尔再度以1分15秒906刷到最快圈。
  吴軾不动声色地將赛车进行了多项调整,以便榨取更多速度。 ↑返回顶部↑

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