第423章 下一站更无聊（1 / 9）
第423章 下一站更无聊
本以为乔纳森的播报是吴軾反攻的號角，然而真正令人惊讶的是诺里斯。
第49圈，他的圈速来到了1分20秒485，相较於上一圈提升了0.4秒！
並且隨著第50圈来临，诺里斯的速度还在加快，这就像是直到现在迈凯伦的白胎才开始发力！
因此乔纳森来不及让吴軾追击维斯塔潘，反而是提醒道：“兰多加快了速度，20秒485，你现在领先优势缩小到3.4，3.4，请加快节奏！”
很快又是一圈，诺里斯圈速进一步提高，1分20秒039！
这两圈的速度直接让人看傻眼了。
“2.8，现在兰多和你的差距是2.8，提高速度。”
乔纳森的声音又在吴軾的耳机中响起。
“copy。
“”
吴軾的大脑飞快运转，借著直道衝刺的时间估算著此时的情况。
他在维斯塔潘身后一直保持著1分20秒600—800的样子，要提速的话也只可能提到1分20秒3的样子。
並且这个速度是无法长期维持的，跑几圈就需要散热，再提速时也无法回到原速度。
而诺里斯如果继续保持1分20秒出头的速度，那么1.8秒的秒差仅仅只需要六圈就能被消掉。
一旦进入drs，以诺里斯展现的圈速，他在drs区的加速和尾速优势会非常大！
吴軾此时已经觉得有些莫名其妙了。
诺里斯第二个stint的圈速不是在1分20秒5到1分21秒1之间摆动吗？
怎么忽然提速这么多？
油量减轻带来的增益绝不会这么大，只能认为迈凯伦的白胎保护的很好。
心中有了底之后，吴軾的目標很快就確定了，那就是在诺里斯追上他之前追上维斯塔潘！
到时候哪怕轮胎损耗严重，也可以藉助维斯塔潘的drs来维持尾速，来避免直道被硬吃。
他飞快分配好了轮胎用量，赛车巡航线路立即出现了细微的变化。
一些地方的路肩使用率增大，以此维持弯速和获得更早开油门的机会。
第51圈，吴軾的圈速来到了1分20秒432！
诺里斯圈速有所放缓，但依然有1分20秒367。
维斯塔潘也清楚他面临的情况，但依然没能提升太多，圈速仅仅1分20秒736。
三人的差距进一步缩小。
维斯塔潘（interval）仍然领先。
吴軾（+3.369） ↑返回顶部↑
本以为乔纳森的播报是吴軾反攻的號角，然而真正令人惊讶的是诺里斯。
第49圈，他的圈速来到了1分20秒485，相较於上一圈提升了0.4秒！
並且隨著第50圈来临，诺里斯的速度还在加快，这就像是直到现在迈凯伦的白胎才开始发力！
因此乔纳森来不及让吴軾追击维斯塔潘，反而是提醒道：“兰多加快了速度，20秒485，你现在领先优势缩小到3.4，3.4，请加快节奏！”
很快又是一圈，诺里斯圈速进一步提高，1分20秒039！
这两圈的速度直接让人看傻眼了。
“2.8，现在兰多和你的差距是2.8，提高速度。”
乔纳森的声音又在吴軾的耳机中响起。
“copy。
“”
吴軾的大脑飞快运转，借著直道衝刺的时间估算著此时的情况。
他在维斯塔潘身后一直保持著1分20秒600—800的样子，要提速的话也只可能提到1分20秒3的样子。
並且这个速度是无法长期维持的，跑几圈就需要散热，再提速时也无法回到原速度。
而诺里斯如果继续保持1分20秒出头的速度，那么1.8秒的秒差仅仅只需要六圈就能被消掉。
一旦进入drs，以诺里斯展现的圈速，他在drs区的加速和尾速优势会非常大！
吴軾此时已经觉得有些莫名其妙了。
诺里斯第二个stint的圈速不是在1分20秒5到1分21秒1之间摆动吗？
怎么忽然提速这么多？
油量减轻带来的增益绝不会这么大，只能认为迈凯伦的白胎保护的很好。
心中有了底之后，吴軾的目標很快就確定了，那就是在诺里斯追上他之前追上维斯塔潘！
到时候哪怕轮胎损耗严重，也可以藉助维斯塔潘的drs来维持尾速，来避免直道被硬吃。
他飞快分配好了轮胎用量，赛车巡航线路立即出现了细微的变化。
一些地方的路肩使用率增大，以此维持弯速和获得更早开油门的机会。
第51圈，吴軾的圈速来到了1分20秒432！
诺里斯圈速有所放缓，但依然有1分20秒367。
维斯塔潘也清楚他面临的情况，但依然没能提升太多，圈速仅仅1分20秒736。
三人的差距进一步缩小。
维斯塔潘（interval）仍然领先。
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