第436章 雨晴战(2 / 9)

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  乔纳森愣了下,这什么寄吧保守策略,他加重语气再度询问了一遍:“我是说我们预计的最佳进站换胎时间!”
  拉文沉默了好一会儿,才回復道:“第39圈进站,这是一个节点,梅赛德斯和红牛以及迈凯伦,都可能选择这个点。
  乔纳森听完,眉头舒展,隨即在t里说道:“我们预计第39圈进站。”
  “copy。”
  吴軾应道,在法拉利两位工程师討论策略的时候,他们已经又跑了一圈。
  比赛进入第36圈。
  赛车线分明无比,乌云也渐渐飘走並被吹散,阳光重新洒在了赛道上。
  地面温度出现了非常小幅度的回暖。
  从最低的20.7c往上攀升,但肯定不会达到开赛时的温度。
  半雨胎的优势其实已经基本丧失,除了部分弯道区域赛车线外的路面依然存在湿润,直道上的水已经被车手们借用完了。
  又是一圈结束,吴軾脑中收集完了最新的情况,他过快的圈速已经引起了其余车队的注意。
  “吴軾第36圈时前五名里最快的!”
  “嗯,比维斯塔潘和汉密尔顿都快了將近0.2秒,现在还落后汉密尔顿5.4秒。”
  “如果在半雨胎的优势这么大的话,法拉利不如多和前面两人耗上一耗。”
  “但是如果地面干了的话,换上干胎会更好吧?”
  “赛道条件应该还没有完全达到干地標准,贸然上去有些危险的。”昊然判断道。
  这时候,乔纳森t响起:“兰多的轮胎有些挣扎,刘易斯在持续追近他,两人秒差缩小到了2.01秒。”
  现在是第37圈,吴軾想到了乔纳森刚刚通知的进站时机,那应该是车队认为的理论上最佳换胎时间。
  但f1虽然一堆高科技,可有时候理论会和现实差別不小。
  其实现在干胎的速度绝对比雨胎更快,但没有车队敢於先尝试。
  因为如果有哪个弯角依然无法提供足够的轮胎附著力,那么使用干胎的车手很可能直接滑出去!
  比起事故,落后些也並非什么无法接受的事情。
  吴軾当然也明白车队的逻辑,可他现在是第三名,如果不在进站期间做点什么,那就只能是第三名。
  而且维斯塔潘整场比赛的速度都一般,那大概率是受到了红牛极端低下压力设置的影响。
  所以一旦换上干胎,红牛的速度也是值得担忧的事情。
  这是他昨晚和今早上根据遥测数据进行的一些分析。
  在飞速的巡航之中,吴軾脑中的思绪连接,最后在7號弯一出来,他就果断按下了方向盘上的进站按钮。
  乔纳森看到后感觉心跳猛地一顿,果然,吴軾会明白他的暗示的。
  他隨即通知下去,一套全新的白胎准备好,胎压检测正常,车组人员动了起来。 ↑返回顶部↑

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