第452章 罚时(3 / 8)

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  毕竟目前具有竞爭力或者將来会具有竞爭力的车队都处於相对稳定的状態。
  梅奔和老汉之间,梅奔占据了谈判的上风。
  车手转会市场向来是这样的,不到明年正式开赛,甚至於哪怕正式开赛了,车手都不会完全固定。
  拿到蒙扎杆位的当晚,一群意塔利人竟然起鬨要先去喝一杯提前庆祝的香檳酒。
  这可把吴軾干傻了,他又不是kimi,宿醉后还能保持驾驶水平。
  好在埃尔坎、瓦塞尔都在这边,总算是遏制住了队內蔓延的情绪。
  大晚上的,吴軾忍不住和露易丝说道:“在我的祖国有句老话叫骄兵必败”,没想到现在我们还没有胜利,兵就已经开始骄了。”
  可能是文化差异確实大,露易丝不认为这是很大的问题:“大家都很开心啊!毕竟已经取得了不错的成绩。
  “不过你说的我也能理解,他们今天確实有些过分了。”
  吴軾点点头,总算是对於法拉利內部情况有了更深刻的了解。
  为什么自从舒马赫时代留下来的人物流失殆尽后,这支豪门车队就难以再度崛起?
  这或许就是其中的原因之一。
  好在作为自前绝对主心骨的他,依然遏制住了各方的各种不利情绪。
  想到大伙们从开局的兴奋,然后到升级赶不上別的车队时的彻底低沉,再到稍微有起色后的放鬆.....
  这情绪变化还真是有意思啊。
  周六晚上对於很多心情激动的铁佛寺来说是难以入眠的。
  等到周天,蒙扎赛道很早开始就人声鼎沸,大量涌入的车迷让阴沉低压的天空也变得“晴朗阳光”。
  吴軾来到p房时仍然感受到了一股子热浪袭来。
  阴天,但33c。
  早上天气勉强算是清爽的时候,车队已经完成了正赛策略討论。
  倍耐力给出了三个方案,黄白一停、黄白白二停,白黄一停。
  作为前排车手,自然不可能考虑白胎起步。
  所以和先前一样,一停还是二停,这又成为了一个需要考虑的问题。
  车队比较倾向於一停,即使对於白胎的数据並不清楚。
  好在,今天这个问题远没有上次严重。
  法拉利在排位赛展现的速度给了车队足够的信心。
  毕竟正赛调校都能够取得这样的成绩,那么sf—24正赛的竞爭力肯定不会弱。
  从赛道上吹来的风夹杂著些许橡胶味和不知哪儿来的机油味。
  吴軾深吸了口气,坐进座驾。
  先前的车手巡游他被拉扯麻了,罗斯伯格借著採访机会疯狂调侃他。 ↑返回顶部↑

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