第453章 今天属於法拉利！（4 / 12）
但经过几圈的尝试，吴軾心里清楚，动手的时机，要么是等乐扣可能出现的二停，要么是43圈往后。
是的，他已经决定不进行二停了！
白胎在这里完全扛得住，法拉利特有的保胎能力带来了意想不到的收穫。
在並不清楚他想法的外界看来，此时的局面更加显示了这场比赛会迎来的结局。
在维斯塔潘以第六完赛的情况下，吴軾可能也將以第四完赛。
这无疑是继续將世界冠军爭夺战的悬念往后拖延。
不知情的观眾们现在仍然期望著二停是否再有变数出现。
“我看法拉利应该让吴軾早点进站，对undercut掉前面几位车手。”
“他除了能够undercut掉勒克莱尔，还能战术超过谁？”
解说们並不看好二停时的变数。
25圈，马格努森在第20圈时衝撞加斯利的调查结果也出来了，罚时10秒，预计还要扣驾照积分。
传奇耐罚王诞生了。
同圈，皮亚刷出全场最快圈，佩雷兹在1弯前超越奥康，上升到第七位。
一直到二停窗口前，前排车手的位置再没有出现任何变化。
反倒是从第七名开始往后的车手竞爭颇为激烈。
比赛很快来到第31圈。
诺里斯报告车队轮胎具有颗粒感，此时他已经被皮亚甩到了5秒外。
而勒克莱尔和吴軾也都被卡在了诺里斯的身后。
法拉利两位赛道工程师都告知了诺里斯面对的情况。
诺里斯的话刚说完，一圈后他就剎车失误衝出赛道。
32圈尾，诺里斯隨即进站。
“哎呀！法拉利干什么！迈凯伦tr之后吴軾就应该进站的！他进站绝对可以undercut
掉诺里斯！”
看到又是诺里斯先进站了，站在吴軾一边的车迷彻底等不住了。
此时的法拉利却继续保持著相当充足的战略定力。
吴軾在诺里斯从视野里消失后，也同步猜出了自己的队友也將不进站，以一停完赛。
所以最简单拿回赛道位置的方案没了。
他和勒克莱尔还是需要在赛道上真刀实枪地干上一场。
至於最前面的皮亚斯特里，既然诺里斯扛不住了，澳洲人大概率也扛不住。
第35圈，皮亚斯特里领先。 ↑返回顶部↑
是的，他已经决定不进行二停了！
白胎在这里完全扛得住，法拉利特有的保胎能力带来了意想不到的收穫。
在並不清楚他想法的外界看来，此时的局面更加显示了这场比赛会迎来的结局。
在维斯塔潘以第六完赛的情况下，吴軾可能也將以第四完赛。
这无疑是继续將世界冠军爭夺战的悬念往后拖延。
不知情的观眾们现在仍然期望著二停是否再有变数出现。
“我看法拉利应该让吴軾早点进站，对undercut掉前面几位车手。”
“他除了能够undercut掉勒克莱尔，还能战术超过谁？”
解说们並不看好二停时的变数。
25圈，马格努森在第20圈时衝撞加斯利的调查结果也出来了，罚时10秒，预计还要扣驾照积分。
传奇耐罚王诞生了。
同圈，皮亚刷出全场最快圈，佩雷兹在1弯前超越奥康，上升到第七位。
一直到二停窗口前，前排车手的位置再没有出现任何变化。
反倒是从第七名开始往后的车手竞爭颇为激烈。
比赛很快来到第31圈。
诺里斯报告车队轮胎具有颗粒感，此时他已经被皮亚甩到了5秒外。
而勒克莱尔和吴軾也都被卡在了诺里斯的身后。
法拉利两位赛道工程师都告知了诺里斯面对的情况。
诺里斯的话刚说完，一圈后他就剎车失误衝出赛道。
32圈尾，诺里斯隨即进站。
“哎呀！法拉利干什么！迈凯伦tr之后吴軾就应该进站的！他进站绝对可以undercut
掉诺里斯！”
看到又是诺里斯先进站了，站在吴軾一边的车迷彻底等不住了。
此时的法拉利却继续保持著相当充足的战略定力。
吴軾在诺里斯从视野里消失后，也同步猜出了自己的队友也將不进站，以一停完赛。
所以最简单拿回赛道位置的方案没了。
他和勒克莱尔还是需要在赛道上真刀实枪地干上一场。
至於最前面的皮亚斯特里，既然诺里斯扛不住了，澳洲人大概率也扛不住。
第35圈，皮亚斯特里领先。 ↑返回顶部↑