第343章 打不过就加入!底线就是这么灵活!(2 / 6)

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  “什么玩意儿?”
  “你他妈居然敢说老子是买办?”
  魏广宏冷笑不已。
  “难道不是吗?你还想跟我抵赖?”
  “你们跟米国人合作了那么多年,生產销售了那么多车,学会自己造车了吗?”
  “把从米国运来的各种零部件,咔咔一顿组装后,高价卖给老百姓赚取暴利,然后和米国人分钱。”
  “吉普车不太好卖了,你们又想卖轿车,但依然还是不愿意自主研发,又跑去求南寒人合作建合资厂。”
  “接下来,必然又是之前一贯的路数,一点儿技术不学,就甘愿当个来料组装厂,高价卖合资轿车。”
  “而你们最大的长进,就是野心更大了。跟南寒人合作都还没落地,就已经想著要和奔驰合作,还说自己不是买办?”
  魏广宏这一顿调侃输出,真是无比打脸。
  竇建盛想要反驳,都找不到合適的理由。
  因为这些年,他们公司確实就是这么干的。
  自主研发这条路,实在是太难走了。
  如果没有高人指点、天才引路。
  要想出成果,那就需要源源不断的砸很多钱。
  否则不养一大批科研人员、不採购使用大量的设备和耗材。
  怎么可能会有科研產出?
  而且投入大量人力物力財力,还不一定会有重大科研突破。
  於是乎。
  造不如买!
  自主研发不如技术引进!
  歷届公司高管,都只想著儘快出成绩,以便能快速进步。
  在以发展经济为重点,疯狂追求gdp的大背景下。
  谁还有心思,年復一年的艰苦奋斗?
  当別的车企与外国合作,销量节节攀升、利润不断增长之际。
  公司的高管们只会巴不得,多搞几个合资品牌、多造合资车。
  谁还会努力消化引进的技术,然后自主创新,造出具有自主智慧財產权的国產好车呢?
  所以……
  別看燕京汽车公司歷史悠久,生產销售的汽车也好几百万辆了。
  但近些年,全靠生產合资车赚钱,而且大部分利润,还都被米国人拿走了。 ↑返回顶部↑

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