第101章 集体狂拉(3 / 4)

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  水底下既然有五条石斑鱼,其他鱼也不带少的,甚至他都没精准拋投了,直接往下拋竿。
  飘落过程中就来了个接口。
  “来了。”扬竿放线,让鱼竿多参与一下泄力。
  几分钟后就开始收线,从船竿换到路亚竿,手上拿的仿佛是筷子一样,隨便收几下就钓上来一条烟仔。
  隨手扔到盒子里,这垃圾鱼浪费他的虾。
  不过为了节目他也忍了,继续往鱼多的地方丟。
  烟仔就是鱼,这种垃圾鱼也就渔船大批量捕捞的时候赚钱,他们这种游钓船钓的再多也会亏本。
  福伯都懒得处理了,等会直接砍块打窝了。
  好在第二竿就开始上黑鯛了,这种海沟地形最多的也是鯛鱼。
  后甲板又有人上了一条石鯛,陈一鸣让福伯把摄像机拿过去拍了一下。
  隨后给大家科普,石鯛算是鯛鱼里面比较贵的一种,码头收购价都一百多块o
  水底值钱的鱼是真不少呢,给直播间的人都看激动了。
  有些小白还在说,怪不得海边的人比较富呢,钓鱼都能发財啊。
  然后直播间里面正儿八经玩海钓的就开始吐槽起来。
  海水腐蚀大,装备要勤更换,而且还贵,最上层的岸边鱼不值钱,想要赚钱就得出海。
  各种费用叠加起来,一年隨便几万块就出去了,想回本遥遥无期。
  陈一鸣一边持续连竿,一边在和他们乐呵的互动,说著船上的耗费。
  他有著系统加持才开始赚钱的,不然正常开游艇出海铁亏。
  就连朱老板都开始吐槽,“我那两个水星威鯊三百的发动机简直就是油老虎,全速航行一个小时两百多升汽油,快把我搞破產了。”
  “哈哈,我这个倒还好,一个小时就140升柴油左右。”柴油比汽油价格低不说,还更耐用,就是速度慢点儿。
  “早知道我也买舷內柴油发动机了,大不了添点儿钱。”他嘆了口气。
  一个小时两千块油费,稍微跑远点就很难回本。
  最重要的是,他的快艇比海龙一號起码小一半,是三类船,油耗还高,这就更让人鬱闷了。
  “换唄,长期钓鱼肯定不能舷外机,多少钱都不够填的。”
  陈一鸣上学的时候老师就讲过发动机油耗的各种原因,其中外掛式汽油推进器是最耗油的,在二手市场也是最便宜的。
  什么纳智捷大7在这种快艇面前都弱爆了。
  他在鷺岛游艇码头买船还遇到过,当场就放弃了,餵不起油啊。
  “我回去琢磨下,確实要换船了。”
  “好货喔。”正说著话呢,陈一鸣钓上来一条七斤多的大真鯛。
  这一条鱼带回港就五六百了。 ↑返回顶部↑

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