第186章 团队凝聚(1 / 8)

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  第186章 团队凝聚
  无线电里,其他人全部面面相覷,梅基斯看向克利尔,阿里瓦贝內满脸怀疑人生的表情看向博雷佩勒。
  这是博雷佩勒加入团队的第一场比赛,他们早就习惯格林伍德的风格,突然来个一百八十度转弯,难以適应。
  然后,可以听到陆之洲的声音,“糟糕,被识破。一会儿我摘下头盔的时候,你们记得假装没有看见。大家还请配合一下演出。”
  “还有,记得多为我准备几瓶水。”
  这是在说“泪流成河严重缺水”的意思吗?
  噗。
  克利尔一下没有忍住就笑喷了,儘管他们都知道陆之洲的幽默,但似乎没有人能够完全激发出来。
  一直到现在。
  其实,梅基斯他们一直在担心陆之洲杆位!
  本赛季,陆之洲已经收穫三场大奖赛胜利,持平汉密尔顿,毫无疑问是现在围场里最炙手可热的车手;但陆之洲距离杆位始终欠缺一些运气。
  就好像今天,如果没有那次突然的转向不足,霍根海姆的杆位就应该是陆之洲的,几乎所有人都认为陆之洲终於即將迎来自己首个杆位。
  可惜,没有如果。
  其实,客观来说,杆位只是杆位,杆位之所以重要那是因为杆位是通往胜利的起点,杆位的珍贵完全来自於大奖赛的胜利,真正重要的还是大奖赛冠军。
  如果在“干个杆位没有冠军”和“没有杆位一个冠军”里选择,毫无疑问,围场里所有车队领队和车手都会选择后者,因为无法兑现冠军的杆位终究没有荣誉,虚名而已。
  但是,道理归道理。
  本赛季,陆之洲表现如此出色,杆位似乎触手可及却又总是失之交臂,著实令人扼腕;尤其是外界的期待节节攀升,质疑嘲笑陆之洲迟迟没有杆位的閒言碎语正在越来越多,围场也能够感受到压力。
  梅基斯他们都相信,杆位是迟早的事情,陆之洲只是需要保持专注做好自己;但还是忍不住担心。
  他们私底下一直在討论应该如何开解陆之洲、如何帮助陆之洲抗拒压力,却始终没有找到好办法。
  却没有想到一博雷佩勒!
  人人都在猜测博雷佩勒空降的背后原因,尼古拉斯—托德无疑是最明显的背锅侠,但没有人能够確认。
  现在看来,博雷佩勒能够取代格林伍德坐上那个位置,並非偶然。
  “放鬆,皮埃尔,我不著急,一点都不急,因为这意味著我还没有找到完美一圈,还有提升的空间。”
  “事情多么有趣!”
  无线电里,陆之洲已经进入工作模式,“第三计时段,除了那次转向不足,我们还在哪里损失时间?还有,第一计时段和第二计时段,哪里还有提升空间?”
  显然,博雷佩勒早就熟悉陆之洲的能力以及习惯,第一时间给出答案,“三號四號弯,八九十组合弯,十三十四號弯。”
  赛道的三维立体影像瞬间在脑海里舖陈开来,陆之洲一下抓住重点,“全部都是中速弯?”
  “是。”博雷佩勒已经进入反馈模式,“直道和高速段非常出色,低速也还能够守住,但中速弯的切入损失一些时间。”
  “收到。”陆之洲沉吟片刻,“皮埃尔,你可以看看昨天第二次自由练习赛的数据,帮忙我確认一下数据,在正赛长距离里,我认为悬掛需要调整一下,前后平衡差距再拉开一些。”
  博雷佩勒一惊,“继续拉开平衡吗?” ↑返回顶部↑

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