第639章 沟通3（1 / 3）
陈默的语气带著肯定，同时也在清晰地描绘著新岗位的挑战：
“智能座舱，远不是放个大屏、搞点语音控制那么简单。
它是未来智能汽车的神经中枢，是用户交互的第一界面，更是海量数据匯入的起点。
它的稳定性，直接关乎行车安全；
它的可靠性，决定了用户体验的底线；
它的效率，影响著整个智驾系统的流畅度。”
陈默的声音字字千钧：
“我要的，不是做一个炫酷的玩具。
是要打造一个像我们自研erp那样，能在极端环境下扛住压力、能在十年生命周期內稳定叠代、能支撑起未来智能汽车所有想像空间的企业级座舱作业系统和平台！”
他身体再次前倾，目光灼灼：
“这个位置，需要懂系统，懂集成，懂稳定性的分量，更需要有把『可靠』刻进dna里的工程化思维。
老罗，我觉得你能理解这其中的分量，更能把这六个字，从口號变成智能座舱的筋骨。”
办公室里陷入了绝对的寂静，智能座舱產品线总裁。
这个位置的分量，他作为一个局外人都很清楚。
这是陈默在车bg分管的五大產品线之一，是未来“智选车”面向用户的核心窗口，更是承载著华兴“灵魂”战略落地的关键支点。
更別说是產品线总裁肯定能上22级，已经无限趋近於华兴最核心了。
巨大的机遇瞬间衝垮了他之前所有的疑虑和担忧。
去一个全新的、充满无限可能的战场！
站在智能汽车革命的最前沿！
执掌一个至关重要的產品线！
这几乎是他技术管理生涯能触摸到的、最具挑战性也最具荣耀的巔峰！
然而，狂喜只持续了短短一瞬。
紧隨其后的，是排山倒海般的压力和责任，沉甸甸地压了下来。
智能座舱...
他懂系统集成，懂企业级应用的稳定可靠，但汽车座舱？
全新的领域！全新的技术栈！全新的生態！全新的用户需求！
hmi（人机互动）、车载信息娱乐、舱內感知、软硬体协同...
这些名词他熟悉，但真正落地到一个移动的、关乎安全的复杂环境中，挑战何其巨大？
车bg初创，百事待举，资源、团队、方向...
一切都要从零或近乎零开始搭建。 ↑返回顶部↑
“智能座舱，远不是放个大屏、搞点语音控制那么简单。
它是未来智能汽车的神经中枢，是用户交互的第一界面，更是海量数据匯入的起点。
它的稳定性，直接关乎行车安全；
它的可靠性，决定了用户体验的底线；
它的效率，影响著整个智驾系统的流畅度。”
陈默的声音字字千钧：
“我要的，不是做一个炫酷的玩具。
是要打造一个像我们自研erp那样，能在极端环境下扛住压力、能在十年生命周期內稳定叠代、能支撑起未来智能汽车所有想像空间的企业级座舱作业系统和平台！”
他身体再次前倾，目光灼灼：
“这个位置，需要懂系统，懂集成，懂稳定性的分量，更需要有把『可靠』刻进dna里的工程化思维。
老罗，我觉得你能理解这其中的分量，更能把这六个字，从口號变成智能座舱的筋骨。”
办公室里陷入了绝对的寂静，智能座舱產品线总裁。
这个位置的分量，他作为一个局外人都很清楚。
这是陈默在车bg分管的五大產品线之一，是未来“智选车”面向用户的核心窗口，更是承载著华兴“灵魂”战略落地的关键支点。
更別说是產品线总裁肯定能上22级，已经无限趋近於华兴最核心了。
巨大的机遇瞬间衝垮了他之前所有的疑虑和担忧。
去一个全新的、充满无限可能的战场！
站在智能汽车革命的最前沿！
执掌一个至关重要的產品线！
这几乎是他技术管理生涯能触摸到的、最具挑战性也最具荣耀的巔峰！
然而，狂喜只持续了短短一瞬。
紧隨其后的，是排山倒海般的压力和责任，沉甸甸地压了下来。
智能座舱...
他懂系统集成，懂企业级应用的稳定可靠，但汽车座舱？
全新的领域！全新的技术栈！全新的生態！全新的用户需求！
hmi（人机互动）、车载信息娱乐、舱內感知、软硬体协同...
这些名词他熟悉，但真正落地到一个移动的、关乎安全的复杂环境中，挑战何其巨大？
车bg初创，百事待举，资源、团队、方向...
一切都要从零或近乎零开始搭建。 ↑返回顶部↑