第852章 面(选)试(妃)(2 / 3)

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  过程大约持续了十分钟。
  接著,陈默很自然地接过了话题,他的问题开始展现出截然不同的高度和角度。
  “晓雯,你在智能驾驶线。
  撇开具体的技术细节,你认为当前制约我们ads(智能驾驶系统)大规模商用落地的最主要的非技术性障碍是什么?
  政策法规?用户接受度?成本?还是產业链成熟度?”
  他的问题直接拋向苏晓雯,宏观且尖锐。
  苏晓雯深吸一口气,强迫自己冷静,迅速组织语言:
  “陈总,我认为非技术障碍是交织的,但核心是用户信任度。
  技术可以叠代,法规逐步完善,成本隨规模下降。
  但建立用户对机器驾驶的绝对信任,需要技术绝对可靠、事故率极低、以及漫长的事件积累和用户教育过程。
  这是最耗时也最关键的障碍。”
  她结合了產品线的內部討论和自身思考,回答得颇有见地。
  陈默不置可否,目光转向赵梦:“赵梦,架构部的工作涉及大量跨部门协调。
  如果现在有一个紧急任务,需要调动车bu、2012实验室、甚至消费者bg的资源,但各方优先级衝突、资源紧张,你会建议用什么机制或原则来最高效地推动解决?
  这个问题极具实战性,直指华兴內部跨体系协作的核心痛点。
  苏晓雯和王思蕊都暗自捏了一把汗,设身处地,觉得难以回答。
  赵梦並未立刻回答,她微微垂下眼睫思考了约两秒钟。
  隨即抬头,目光清晰沉稳地看向陈默:“陈总,我认为这种情况下,纯粹的协调技巧或沟通已经不够,需要上升到一个明確的决策和授权机制。”
  “首先,必须快速明確该任务的战略优先级和唯一负责人。
  建议由您或徐总、姚总这个级別的领导直接授权,指定一位该任务的唯一决策人(dri),並明確授权其在一定资源閾值內的调动权限。避免多方扯皮。”
  “其次,建立透明、高效的战时沟通频道。
  比如立即建立一个包含各方关键决策人的welink核心组,任务dri每日在群內同步进展、阻塞和资源需求。
  信息透明是减少摩擦的基础。”
  “第三,制定清晰的资源置换或补偿原则。
  调动其他部门的资源,不能只讲奉献。
  需要明確记录资源投入,事后在项目復盘、绩效评估或后续资源分配时予以体现和补偿,形成良性循环。”
  “最后,也是最重要的,所有决策必须对齐公司最高战略利益。
  我会准备简短的背景材料,清晰阐述该任务为何紧急重要,对公司整体(而不仅是车bg)的价值何在,帮助各方理解『为什么必须做』,从而减少本位主义思想。”
  她的回答条理分明,层层递进。
  不仅提出了方法,更涉及了授权、激励和文化层面,显示出了超越一般秘书的战略思维和解决复杂组织问题的潜力。 ↑返回顶部↑

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