第1187章 同样轻鬆愉快的华盛顿(1 / 3)

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  听著核心团队的匯报,陈默脸上露出了满意的神色。
  这些都是实实在在的技术进展,是能够转化为產品竞爭力的“硬结果”。
  他追问了一句:
  “s5计划年底发布,智驾系统的功能边界定义清晰了吗?
  相比m5,我们能给用户带来哪些感知明显的升级?”
  蒋雨宏信心十足地回答:
  “非常清晰。
  除了、lcc、alc、自动泊车等l2+功能会做得更流畅、更可靠外,s5上將首次推出『城区导航辅助驾驶』的早期体验版。
  虽然初期会限定区域、强调驾驶员监控和责任,但这將是我们迈向更广泛场景智能驾驶的关键一步。
  同时,泊车方面会升级到记忆泊车和遥控泊车。
  这些功能的实现,都离不开我们刚才討论的这些技术进步。”
  “好!”陈默讚许地点点头。
  “这就是我们想要的『结果』。
  技术突破最终要落到用户体验的提升上。
  s5是我们车bg衝击高端市场的关键一仗,智驾系统更是重中之重,大家辛苦了,继续紧盯目標,確保年底一鸣惊人。”
  会议在深入而务实的討论中持续了將近三个小时。
  瓜子皮堆满了几个小碟,咖啡和茶也续了好几轮。
  陈默始终掌控著节奏,时而引导,时而追问,时而总结,时而调侃,让会议既保持了民主生活会的批评与自我批评的严肃內核,又始终处在一种相对轻鬆、开放的氛围中。
  他没有摆任何领导架子,更像是一位经验丰富的师兄或导师,在与团队一起復盘、一起谋划未来。
  最后,陈默做了总结陈词:
  “今天大家谈得都很好,问题抓得准,根源挖得深,改进方向也提得实。
  归纳起来,就是两句话:
  第一,对內,我们要敢於做减法,减掉不必要的流程、会议、形式,把时间和精力还给研发,激发组织活力;
  第二,对外,我们要始终坚持价值创造,所有工作要对准產品成功和用户体验,用实实在在的技术突破和產品力说话。”
  他看向赵梦:
  “赵梦,今天討论形成的关於流程简化、会议精简、评价体系优化、以及鼓励创新试错的具体建议,请你整理成会议纪要,明確责任人、时间表和验收標准。
  由蒋总牵头,纳入智能驾驶產品线的下半年重点工作计划,我会跟踪落实情况。”
  “明白,陈总。”赵梦利落地回应。
  陈默又看向全体与会者:
  “今天的会就到这里。 ↑返回顶部↑

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