第1266章 记者问答(1 / 3)

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  “其次,是关於我们的业务多元化,特別是智能汽车业务。”
  屏幕切换至车bg的版面,启界m5和s5的精致图片引人注目。
  “车bg的初步成功,经常被外界解读为华兴『跨界』的成功。
  但在我们內部看来,这並非简单的跨界,而是华兴三十年积累的ict(信息与通信技术)能力,在另一个万亿级『终端』上的自然延伸和集中爆发。”
  陈默的阐述视角独特,让人耳目一新。
  他开始详细拆解车bg的优势:“大家可以看到,启界m5和s5之所以能快速获得市场认可,核心在於几点:”
  “极致的空间与舒適体验。
  我们打破了传统suv的空间布局思维,首创的『大六座』设计,真正让车內的每一位成员,包括第三排,都享有平等尊严和舒適。
  这背后,是我们工业设计团队、结构工程师对用户需求的深度洞察和不妥协的追求。”
  “顛覆性的智能座舱。
  鸿蒙座舱的流畅体验、智慧交互和多设备无缝流转,其核心正是我们深耕多年的分布式作业系统和ux设计能力。
  车,不再是信息孤岛,而是融入用户全场景智慧生活的超级终端。”
  “领先的智能驾驶。”
  陈默在此稍作停顿,目光扫过台下,仿佛在强调其重要性:
  “我们的ads智能驾驶系统,凭藉全系標配的雷射雷达、自研的昇腾ai晶片以及海量的华国道路场景数据训练,在高速、城区、泊车等场景下,已经能够提供接近『老司机』的驾驶体验。
  安全、高效、可靠,这是我们智驾团队不变的承诺。”
  他给出了一组更具体的数据:
  “截至目前,我们的ads系统已累计路测里程超过4.5亿公里,其中复杂的华国城区道路场景超过6000万公里。
  我们的ota升级能力,確保了交付给用户的车辆,其智能体验能够持续进化。
  就在上周,我们刚刚向所有启界车主推送了ads2.4版本,新增了城区导航辅助驾驶(citynoa)在首批20个城市的覆盖,实现了从高速到城区的场景贯通。”
  这些具体的技术进展和数据,让台下许多专注於汽车赛道的记者和分析师奋笔疾书,这是他们期待已久的乾货。
  “灵活高效的动力方案。”
  陈默继续道:
  “我们提供增程和纯电两种方案,满足不同用户的需求。
  特別是增程版,凭藉其高达1100公里的综合续航和极低的馈电油耗,彻底解决了用户的里程焦虑,成为了当前市场环境下许多家庭用户的优选。
  我们的自研电控系统和高效增程器,確保了动力与经济的完美平衡。”
  “最后,是卓越的製造品质与用户服务。”他补充道:
  “我们与西风小马汽车公司的合作是成功的。
  华兴贡献了產品定义、核心技术、品牌营销和用户洞察,而西风则发挥了其成熟的製造体系和供应链管理优势。
  这种『智选模式』,让我们能够快速、高质量地將產品交付给用户。 ↑返回顶部↑

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